Avances de las baterías de grafeno
Utilizar el grafeno para mejorar el rendimiento de los dispositivos de almacenamiento de energía ha sido un objetivo clave desde que se aisló el material 2D. Tan pronto como se establecieron los primeros fabricantes comerciales de grafeno, ha habido un flujo constante de anuncios relacionados con las baterías, pero quizá ninguno tan significativo como la noticia de 2023 de la entrada de Evonik en este campo con su inversión en SuperC.
El grafeno se ha propuesto y utilizado para numerosas funciones en aplicaciones de almacenamiento de energía, desde baterías de plomo-ácido hasta supercondensadores, pero el verdadero objetivo son las baterías de iones de litio. Este mercado está en auge; IDTechEx prevé que el mercado de las baterías de iones de litio supere los 430.000 millones de dólares en 2033, por lo que incluso hacerse con un trozo muy pequeño de este pastel es significativo. El mercado tiene varias aplicaciones, desde herramientas eléctricas hasta instalaciones residenciales, pero, por supuesto, la mayor parte se utilizará en el sector de la automoción. El papel del grafeno dentro de la batería ha vuelto a ser diverso; las empresas han propuesto utilizarlo como revestimiento de un colector de corriente o como red conductora habilitadora de soluciones alternativas como el litio-azufre. Sin embargo, el área predominante es el papel que puede desempeñar en la habilitación de ánodos de silicio o en la mejora del rendimiento de los electrodos de iones de litio de la generación actual.
En febrero de 2023, Evonik anunció que había invertido en el fabricante de grafeno SuperC, con sede en China. Esta inversión procede de su Fondo Tecnológico para la Sostenibilidad, lanzado en 2022, que cuenta con un volumen de inversión total de 150 millones de euros. El comunicado de prensa afirma que la tecnología de SuperC puede "mejorar la autonomía, robustez, velocidad de carga y vida útil de las baterías de iones de litio". Y añade que "la adición de grafeno aumenta la conductividad eléctrica y térmica de las baterías para una carga más rápida y un mejor rendimiento general. Además, las baterías son más insensibles a la temperatura".
SuperC lleva mucho tiempo apostando por el grafeno y, en un momento en el que otros de los primeros fabricantes se han retirado, supone un bienvenido impulso para el sector. La empresa se fundó en 2011 (también conocida como Hefei Haizhou New Material Co) en Dongguan, China, y siempre se ha centrado en el almacenamiento de energía. Producen grafeno de pocas capas (FLG), y se informó de que establecieron una capacidad de 10.000 tpa para pastas de electrodos de grafeno para baterías. El comunicado de prensa señala también que la empresa va a establecer una nueva planta de producción en Hefei.
La ubicación también es importante, tanto para la cadena de suministro de grafeno como para los clientes. Los institutos de investigación y las empresas comerciales chinas han destacado mucho en el campo del grafeno, con una cuota notable de la capacidad mundial y un número dominante de patentes registradas. Un mercado clave para el grafeno es su uso como disipador de calor en los teléfonos inteligentes, liderado por los fabricantes chinos que suministran localmente a la industria de la electrónica de consumo. Del mismo modo, China, y en particular Hefei, es un lugar importante para la producción de baterías, lo que proporciona una ventaja estratégica clave para SuperC. Evonik, por su parte, se ha mostrado cada vez más activa en el sector de las baterías, con varios lanzamientos al mercado.
Este no es el único titular sobre baterías de grafeno. En 2022, VoltaXplore (una empresa conjunta al 50% entre NanoXplore y Martinrea) encargó una instalación de demostración y, más recientemente, Nanotech Energy anunció en 2023 que planea una gigafábrica de 1.000 millones de libras en el Reino Unido. Ambas son dignas de mención, pero la combinación de una gran empresa química con un fabricante líder de grafeno, en una ubicación geográfica clave y con capacidades y relaciones demostradas en el ámbito de las baterías de iones de litio, podría tener una gran repercusión.
IDTechEx señala que, a pesar de toda la publicidad, el grafeno es sólo una solución. Se encuentra en una fase relativamente temprana en cuanto a adopción, a diferencia de su hermano mayor, el MWCNT, que está experimentando importantes expansiones comerciales, como el último anuncio de que CATL utilizará el producto disperso de CNT de Toyocolor y las expansiones de LG Chem (véase el informe). Existe un importante know-how tanto en la dispersión como en la optimización de la carga y las propiedades correspondientes en combinación con otros aditivos conductores. El precio del grafeno será, por supuesto, un factor importante, pero a diferencia de otros mercados a los que se dirige el grafeno (por ejemplo, el plástico reciclado), el valor añadido y los márgenes correspondientes en el espacio de almacenamiento de energía son más atractivos. En cuanto a la próxima generación de baterías, hay muchas soluciones viables excepcionalmente bien financiadas tanto para los ánodos de silicio como, más adelante, para las baterías de estado sólido. La competencia es feroz, dada la cuantía del premio para el ganador.
Articulos Electrónica Relacionados
- Pronóstico de equipamiento de ... SEMI, la asociación industrial global que representa a la cadena de suministro de fabricación de productos electrónicos, lanzó su Pr...
- Vicor presentará cómo acelerar... Vicor mostrará su experiencia en 48V del 26 al 29 de junio impartiendo dos sesiones en la Automotive HV Power Supply Systems Conference de Munich. Tras el anunc...
- Investigadores de Luxemburgo p... La investigación dirigida por la Universidad de Luxemburgo investigó el proceso de fabricación de las celdas solares. Los investigadores pr...
- Robot submarino para explorar ... El Centro de Automática y Robótica (CAR), un centro de investigación de la UPM y el CSIC, participa en el proyecto europeo UNEXMIN, cuyo objetivo es el desarrol...
- El proyecto EROS desarrolla nu... El sector del transporte es actualmente el mayor emisor de gases de efecto invernadero, seguido de la industria y de la generación de electricidad. En este cont...
- Proyecto InnoTherMS de optimiz... El proyecto de investigación franco-alemán InnoTherMS tiene por objeto diseñar un sistema innovador de gestión térmica para vehículos eléctricos para hacer fren...
- El proyecto GRAPHOS investiga ... La colaboración público-privada entre empresas españolas, Centros Tecnológico y Organismos de Investigación, ha permitido pon...
- El mercado de CIs para automoc... Los sistemas que ayudan, automatizan y se comunican, están aumentando el contenido de CIs en los nuevos vehículos de lujo y básicos. A fina...
- Energía inteligente: la digita... El sistema de energía en Europa está pasando por una transición histórica. El cambio a la generación sostenible está g...
- Almirall patrocina el “Innovat... La compañía farmacéutica Almirall, S.A. (ALM) ha patrocinado el evento “Innovators Under 35 Europe: Spain Gathering”, org...
- Un nuevo método para escalar l... Los materiales 2D tienen un enorme potencial en la miniaturización de componentes electrónicos, y también añaden una gran variedad de posibilidades a las tecnol...
- Beneficios de coste y eficienc... La capacidad de proporcionar una mayor eficiencia energética y control de movimiento preciso están impulsando la adopción de los accionamientos eléctricos en in...