Они обеспечат надежный запуск двигателей для парка дизель-электрических локомотивов, используемых для грузовых перевозок. Не требующие частого обслуживания никель-металл-гидридные аккумуляторные системы устанавливаются на 58 локомотивах типа C36, произведенных компанией GE Transportation для MRS Logística.
«Бразильская железнодорожная отрасль является важной областью роста для Saft, и этот значительный заказ представляет собой важный шаг вперед в локомотивном секторе», — сказал Милан Сима, генеральный директор подразделения железнодорожных перевозок и мобильности компании Saft. «Ключевым фактором в получении этого заказа для MRS Logística стала проверенная эффективность наших аккумуляторных систем SRX в предыдущих железнодорожных проектах по всему миру».
Бразилия — пятая по величине страна в мире, занимающая площадь около 8,5 миллионов квадратных километров. Размеры страны означают, что транспортировка сырья и товаров имеет жизненно важное значение для её экономики. Однако, по оценкам, чуть более 20% всех грузоперевозок в Бразилии осуществляется по железной дороге, а 63% — автомобильным транспортом. Федеральное правительство решило, что из-за высоких затрат и потенциальных задержек страна должна положить конец своей экономической зависимости от автомобильного транспорта и осуществить всеобъемлющий переход на железнодорожные перевозки. Цель — добиться 100-процентного увеличения пропускной способности железных дорог в течение следующих четырёх лет.
Компания MRS Logística контролирует, эксплуатирует и управляет Федеральной железнодорожной сетью Юго-Востока, которая соединяет штаты Рио-де-Жанейро, Минас-Жерайс и Сан-Паулу. Она охватывает регион, на долю которого приходится приблизительно 55% валового внутреннего продукта Бразилии. Переход на железнодорожный транспорт побудил компанию MRS Logística к значительным инвестициям в новый парк локомотивов и модернизации локомотивов с регулируемой шириной колеи. Надежный запуск двигателя имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы, поэтому компания выбрала аккумуляторные системы Saft SRX, обеспечивающие как бортовое пусковое питание, так и резервное питание для поддержки критически важных электрических систем.
Помимо высокой производительности, конструкция аккумуляторов SRX предлагает и другие преимущества, включая низкие требования к техническому обслуживанию, большие интервалы между доливками воды и длительный срок службы. Для быстрой и эффективной заправки системы оснащены централизованной системой заправки водой (WFS). Это также обеспечивает высокий уровень безопасности, снижая риск остановки локомотива из-за отказа аккумулятора.
Аккумуляторы Saft SRX разрабатываются и производятся на заводе Saft в Бордо, Франция. Поставки уже начались и запланированы до конца первого квартала 2019 года.
