В новой микросхеме используется четырехпортовая технология управления интерфейсом с помощью сигналов PHASE и ENABLE. Управление осуществляется всего тремя портами, в отличие от предыдущих устройств, которые требовали всех четырех портов для полного управления шаговым двигателем. Это решает проблемы в приложениях, где недостаток портов управления микроконтроллера является проблемой.
Микросхема TC78H620FNG совместима с низковольтными драйверами (2,5 В и выше для драйвера двигателя, 2,7 В и выше для логического контроллера), что делает её подходящей для мобильных устройств с литий-ионным аккумулятором 3,7 В. Она может управлять как двумя коллекторными двигателями постоянного тока, так и одним шаговым двигателем. Максимальный потребляемый ток в режиме ожидания составляет 1 мкА, что способствует низкому энергопотреблению.
Новый контроллер Toshiba выпускается в компактном корпусе SSOP16, что позволяет уменьшить монтажную площадь и снизить размер и стоимость платы. Встроенные функции защиты двигателя и безопасности включают обнаружение перегрузки по току, тепловое отключение и блокировку при пониженном напряжении. Кроме того, защита от сквозного тока обеспечивает управление двигателем без необходимости учета простоев при переключении выхода в положение ВКЛ/ВЫКЛ.
Примечание: [1] H-мост: схема, образованная расположением транзисторов в форме буквы H. Он используется для управления коллекторными двигателями постоянного тока и шаговыми двигателями с управлением «вперед» и «назад».
