TB9103FTG обеспечивает гибкость в работе в качестве одноканального или двухканального драйвера затвора полумостовой H-моста. В сочетании с внешним MOSFET-транзистором он может использоваться для замены механических реле, тем самым повышая надежность оборудования за счет снижения механического износа. Низкий ток в режиме ожидания дополнительно способствует минимизации энергопотребления в режиме ожидания. Устройство имеет встроенную схему зарядного насоса для управления напряжением затвора внешних MOSFET-транзисторов, управляющих двигателями. Кроме того, функция контроля затвора защищает от ступенчатого тока путем динамической регулировки времени выходного сигнала затвора как для верхнего (Hs), так и для нижнего (Ls) MOSFET-транзисторов.
Драйвер затвора TB9103FTG работает при температурах от -40 до +125 °C и размещен в компактном корпусе VQFN24 размером 4,0 × 4,0 мм.
Используя эталонную схему Toshiba RD245, можно управлять коллекторным двигателем постоянного тока вручную, регулируя переключатели платы, или с помощью внешнего микроконтроллера (MCU). Эта компактная эталонная плата также позволяет тестировать силовые MOSFET-транзисторы Toshiba XPN7R104NC (10 А) и XPH3R304PS (20 А) для управления двигателями. Она имеет защиту от обратной полярности, реализованную с помощью силового MOSFET-транзистора XPH1R104PS, а микросхема стабилизатора напряжения TB9005FNG (5 В) позволяет этой схеме работать в широком диапазоне входного напряжения от 8 В до 18 В.
Компания Microchip выпустила контроллеры питания PAC1761 и PAC1861 на 65 В для систем с напряжением 48 В
Быстрое внедрение 48-вольтовых силовых архитектур в автомобильной промышленности, центрах обработки данных/искусственного интеллекта, сетях и промышленных системах для повышения эффективности и поддержки более высоких уровней мощности означает, что разработчикам требуется нечто большее, чем просто визуализация мгновенных значений напряжения и тока.
