Однако эти достижения создают значительные проблемы для интеграции емкостных сенсорных датчиков, главным образом из-за уменьшения их толщины и увеличения количества сенсорных электродов. Для решения этих проблем компания Microchip Technology представила семейства контроллеров сенсорных экранов ATMXT3072M1 и ATMXT2496M1, чтобы предоставить разработчикам автомобильных человеко-машинных интерфейсов (HMI) надежные сенсорные решения. Эти однокристальные контроллеры сенсорных экранов, которые включают до 112 реконфигурируемых сенсорных каналов или эквивалент 162 сенсорных каналов в сверхширокоформатном режиме, поддерживают большие, изогнутые и литые сенсорные экраны до 20 дюймов в формате 16:9 и 34 дюймов в формате 7:1.
Большие тонкие дисплеи, такие как OLED-дисплеи на ячейках, содержат сенсорные электроды с более высокой емкостной нагрузкой и более интенсивной связью с шумом экрана, что увеличивает риск ложных или пропущенных касаний. Новые устройства, входящие в семейство сенсорных контроллеров maXTouch®, используют метод и алгоритмы захвата касания Smart Mutual от Microchip, позволяющие увеличить отношение сигнал/шум (SNR) до 15 дБ по сравнению с предыдущим поколением.
«Размер и внешний вид дисплеев в автомобильных салонах могут существенно влиять на восприятие покупателем технологической сложности автомобиля. Однако интеграция надежной сенсорной функциональности в современные дисплеи может представлять собой серьезные проблемы», — сказал Патрик Джонсон, корпоративный вице-президент, курирующий подразделение HMI компании Microchip. «Наши контроллеры сенсорных экранов ATMXT3072M1 и ATMXT2496M1 решают эти проблемы благодаря инновационным алгоритмам обнаружения, обеспечивающим быструю и надежную работу сенсорного экрана. Это позволяет автопроизводителям создавать самые передовые, визуально привлекательные и удобные для пользователя интерфейсы, улучшая как впечатления от вождения, так и безопасность автомобиля».
Контроллеры ATMXT3072M1 и ATMXT2496M1 разработаны в соответствии со стандартами ASIL-A и B и созданы в соответствии с системой управления функциональной безопасностью Microchip ISO26262, сертифицированной TÜV Rheinland. Отчет FMEDA (анализ видов, последствий и диагностики отказов) и руководства по безопасности также доступны клиентам, что помогает им более эффективно и экономично получить сертификацию сенсорных функций своих систем. Прошивка контроллера сенсорного экрана обновляется через центральный компьютер автомобиля и может быть проверена с помощью встроенной функции аутентификации прошивки, которая реализует криптографическую функцию SHA-512. Эта функция кибербезопасности обеспечивает надежные обновления по беспроводной сети (OTA) в соответствии со стандартами ISO 21434:2021.
С целью минимизации отвлечения внимания водителя и повышения безопасности вождения, тестирование Euro NCAP, вероятно, побудит производителей к использованию отдельных физических элементов управления для основных функций к 2026 году. Технология Knob-on-Display™ (KoD™) от Microchip позволяет добавлять интуитивно понятные физические кнопки к сенсорному экрану, повышая безопасность и сохраняя при этом элегантный внешний вид дисплеев в современных автомобилях. Внедрение тактильной обратной связи на сенсорном экране — проверенный метод снижения отвлечения внимания водителя. Новый контроллер сенсорного экрана maXTouch M1 Generation включает в себя специальные функции, такие как триггер события формы, а также автоматическую ШИМ (широтно-импульсную модуляцию) для тактильного управления со сверхнизкой задержкой. Это нововведение переносит принятие решений и генерацию тактильных сигналов с основного процессора приложения на контроллер сенсорного экрана.
