Это повлечет за собой увеличение пропускной способности инфраструктуры, соответствие самым высоким стандартам безопасности, а также значительное снижение затрат на протяжении всего жизненного цикла, что обеспечит большую прибыльность, гибкое техническое обслуживание, а также экономию места и энергии для заказчика.
Ввод в эксплуатацию в Барселоне этой платформы, разработанной в Испании, представляет собой первую реализацию на рынке Юго-Западной Европы облачной системы блокировки, отвечающей самым высоким требованиям безопасности для железнодорожных сигнальных систем (SIL4 – Уровень целостности безопасности 4).

Система WESTRACE@DS3 (Distributed Smart Safe System) обеспечивает стандартизированное оперативное и функциональное обслуживание сигнальных систем. Кроме того, это полностью масштабируемая платформа, совместимая с широким спектром существующих систем и поддерживающая различные стандарты связи в отрасли.

Все эти функции представляют собой ключевой этап в будущем мобильности. «Цифровизация железнодорожных сигнальных систем имеет решающее значение для увеличения пропускной способности и безопасности поездов, а также для снижения эксплуатационных расходов и обеспечения меньшего углеродного следа. Мы очень гордимся тем, что поддерживаем FGC в этом проекте, который станет поворотным моментом в эксплуатации ее инфраструктуры», — говорит Агустин Эскобар, генеральный директор Siemens Mobility Spain и Юго-Западной Европы.
Президент Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Марта Субира, подчеркивает: «В FGC мы стремимся к максимальной эффективности в управлении железнодорожными перевозками и внедряем отраслевые инновации и тенденции во все области деятельности компании с конечной целью предоставления услуг высочайшего качества. Технологические и цифровые решения, подобные решениям Siemens, позволяют нам и дальше оставаться ведущей компанией в сфере обслуживания клиентов и движущей силой в области энергоэффективности и сокращения выбросов загрязняющих веществ».