Однако автомобильные экраны должны пройти строгие испытания на ударопрочность и вибрацию, поэтому в них используется толстое защитное стекло, которое может повлиять на работу сенсорного интерфейса. По мере увеличения размера экранов возрастает и вероятность возникновения помех для других частот, таких как AM-радио и системы доступа в автомобиль.

Микросхемы MXT2912TD-A, включающая около 3000 сенсорных узлов, и MXT2113TD-A, содержащая более 2000 узлов, предлагают потребителям удобство сенсорного управления, которое они ожидают от автомобилей. Эти новые устройства основаны на существующей технологии сенсорных экранов maXTouch от Microchip, широко используемой производителями по всему миру. Новейшие решения Microchip обеспечивают более высокое соотношение сигнал/шум, соответствующее требованиям толстого стекла, и совместимы даже с использованием нескольких пальцев в толстых перчатках и при наличии влаги.

Автопроизводители заменяют механические переключатели дисплеями на приборной панели, чтобы создать более стильный интерьер, что делает их безопасную и надежную работу еще более важной. Устройства MXT2912TD-A и MXT2113TD-A включают в себя функции самодиагностики и датчики, которые постоянно контролируют целостность сенсорной системы.

Эти интеллектуальные диагностические функции совместимы с системой классификации ASIL (Automotive Safety Integrity Level), определенной стандартом ISO 26262 для систем функциональной безопасности транспортных средств.

В новых устройствах используется технология, позволяющая адаптивно распознавать касания с помощью измерений собственной и взаимной емкости, благодаря чему распознаются все касания и исключаются ложные срабатывания.

В них также используется новая запатентованная технология формирования сигнала Microchip, которая значительно снижает уровень излучения, позволяя использовать контроллеры maXTouch для больших сенсорных экранов, соответствующие требованиям CISPR-25 уровня 5 по электромагнитным помехам в автомобилях. Новые сенсорные контроллеры также охватывают диапазоны рабочих температур в автомобилях класса 3 (-40 до +85°C) и класса 2 (-40 до +105°C) и имеют сертификат AEC-Q100.

Добавление новых контроллеров сенсорных экранов maXTouch позволяет Microchip предложить клиентам полную масштабируемость, предоставляя единственный всеобъемлющий и постоянно расширяющийся портфель одобренных для автомобильной промышленности контроллеров сенсорных экранов, подходящих для различных размеров экранов. Разработчики могут проектировать различные платформы, от небольших сенсорных панелей до больших дисплеев, в рамках одной и той же среды разработки, используя один и тот же программный интерфейс и обеспечивая высокое качество пользовательского опыта. В конечном итоге это сокращает время проектирования и снижает системные и разработческие затраты.

Восемь специализированных центров проектирования приложений и датчиков по всему миру помогают клиентам и партнерам Microchip ускорить процесс вывода на рынок разработок на основе технологии maXTouch, привлекая экспертов, работающих с крупнейшими производителями датчиков, дисплеев и сенсорных модулей.

Для каждого сенсорного контроллера maXTouch доступен оценочный комплект. Комплект включает в себя печатную плату с сенсорным контроллером maXTouch, сенсорный датчик на прозрачной стеклянной поверхности, плоскую печатную плату для подключения датчика к дисплею, плату для подключения комплекта к компьютеру через USB, а также кабели, программное обеспечение и документацию. Все устройства совместимы с maXTouch Studio, комплексной средой разработки программного обеспечения для оценки сенсорных контроллеров maXTouch.

Микросхемы MXT2912TD-A и MXT2113TD-A теперь доступны для пробного и серийного производства в корпусах LQFP176 и LQFP144 соответственно.

Более подробная информация или запрос цены