Эта плата управления реле для автомобильной кузовной электроники использует интегральную схему SmartMCD, которая включает в себя встроенный микроконтроллер с драйверами нижнего и верхнего плеча для управления коллекторными двигателями постоянного тока и нагрузками.
Плата SmartMCD™ TB9M001FTG предлагает передовое решение для оценки и управления сильноточными коллекторными двигателями постоянного тока и автомобильными нагрузками. В её основе лежит микросхема управления реле Toshiba Semiconductor TB9M001FTG автомобильного класса, имеющая интегрированные выходы нижнего и верхнего плеча и функциональность управления реле, что позволяет напрямую управлять распространенными исполнительными механизмами, двигателями и силовыми нагрузками в автомобильной кузовной электронике.
Для прототипирования плата включает в себя встроенный отладочный модуль на базе Toshiba TMPM067FW, позволяющий немедленно приступить к работе, тестированию и отладке целевого устройства сразу после распаковки.
Плата оснащена ядром ARM Cortex-M0 с максимальной частотой 40 МГц и встроенной памятью, включая 192 КБ Code Flash, 16 КБ Data Flash, 16 КБ SRAM и 12 КБ ROM. Она также включает в себя разъемы USB Type-C, светодиоды, кнопки, переключатели, разъемы, перемычки и коннекторы для дополнительных конфигураций.
Он поддерживает управление двумя каналами сильноточных коллекторных двигателей постоянного тока с использованием встроенных твердотельных реле с пропускной способностью до 20 А на канал. Возможности подключения включают связь USB-to-UART, поддержку интерфейса LIN, настраиваемые переключатели и клеммы для мониторинга датчиков Холла.
Микросхема SmartMCD сертифицирована по стандарту AEC-Q100 (класс 1) и работает в диапазоне температур от -40 °C до +90 °C.
Небойша Матич, генеральный директор MIKROE, комментирует:
«Эта новая плата управления двигателем идеально подходит для управления сильноточными автомобильными нагрузками в системах, требующих распределения питания и управления нагрузкой, таких как управление коллекторными двигателями постоянного тока и управление реле. Она предоставляет платформу для прототипирования автомобильных электронных систем кузова, включая электрические люки, электростеклоподъемники и регулируемые сиденья».
