Кроме того, эта серия, оснащенная радиатором, может надежно работать при температуре 85℃ под полной нагрузкой. Функция самостоятельной регулировки пониженного напряжения позволяет легко настраивать диапазон входного напряжения в соответствии с различными требованиями к входному напряжению различных железнодорожных систем.
Помимо сверхвысокого напряжения изоляции, изделие также соответствует требованиям сертификации EN50155, EN62368, EN45545, AREMA, CSA62368 и другим соответствующим стандартам. Использование данного изделия в последовательном соединении позволяет получать различные входные напряжения при одинаковых периферийных условиях, исключая необходимость замены периферийных схем при изменении входного напряжения и, следовательно, необходимость повторной сертификации системы на стороне пользователя.
1. Сверхширокий диапазон входного напряжения, подходит для глобальных систем электроснабжения железных дорог
Номинальное напряжение в железнодорожных системах по всему миру составляет 24 В, 28 В, 36 В, 48 В, 72 В, 96 В и 110 В. Согласно приведенной выше схеме и стандарту EN50155 для железнодорожных применений, минимальное напряжение составляет 14,4 В при номинальном напряжении 24 В, а максимальное напряжение может достигать 154 В при номинальном напряжении 110 В. Блок питания Mornsun с ультрашироким входным напряжением 14-160 В подходит для большинства железнодорожных систем по всему миру с различными входными напряжениями.
Для обеспечения возможности работы с различными входными напряжениями по всему миру традиционный подход заключается в разделении входного напряжения на три диапазона: 9-36 В постоянного тока, 18-75 В постоянного тока и 43-160 В постоянного тока. Это позволяет выбирать напряжение в зависимости от конкретных потребностей, но создает проблемы со стандартизацией материалов и увеличением количества сертификатов, что приводит к дополнительным затратам для пользователя.
Модель UWTH1DxxQB-100WR3 была разработана для преодоления этих трудностей путем адаптации к различным входным напряжениям железнодорожных систем по всему миру.
2. Соответствует стандарту EN50155, время задержки составляет 10 мс, что обеспечивает оптимальное и экономичное использование периферийных устройств
Для работы с различными входными напряжениями 24 В, 28 В, 36 В, 48 В, 72 В, 96 В и 110 В традиционный подход заключается в разработке периферийной схемы с различными конденсаторами для достижения требуемого времени удержания при изменяющихся входных напряжениях.
Если требуется фиксированный набор периферийных устройств, электролитический конденсатор должен выдерживать номинальное напряжение ≥200 В постоянного тока. Согласно стандарту EN50155 для железнодорожных применений, конденсатор должен обеспечивать время удержания 10 мс при номинальном напряжении 24 В и мощности 100 Вт для номинальной нагрузки. Это может привести к очень большому объему конденсатора, что представляет собой серьезную проблему для применений, требующих компактной конструкции.
Серия MORNSUN UWTH1DxxQB-100WR3 решает эти проблемы благодаря использованию новейших технологий. Один конденсатор емкостью 470 мкФ/100 В может обеспечить требуемое время удержания до 10 мс во всем диапазоне напряжений 14-160 В постоянного тока. Это упрощает конструкцию периферийных устройств, сохраняя при этом компактные размеры.
В серии MORNSUN UWTH1DxxQB-100WR3 используется выделенный внешний контакт для функции управления временем удержания. При подаче питания входная энергия не может напрямую передаваться на конденсатор, устанавливающий время удержания, что уменьшает емкость на входном конце. Это значительно снижает импульсный ток, генерируемый электролитическим конденсатором, что дополнительно повышает надежность системы. На рисунке ниже сравнивается импульсный ток между традиционной схемой и схемой MORNSUN (протестированной без какой-либо обработки подавлением). Видно, что импульсный ток MORNSUN составляет лишь половину от импульсного тока традиционной схемы.
3. Программируемая регулировка входного и пониженного напряжения.
Кроме того, серия MORNSUN UWTH1DxxQB-100WR3 оснащена выводом для регулировки входного пониженного напряжения. Регулируя значение сопротивления между выводом и входной землей, пользователь может легко изменить точку пониженного входного напряжения в соответствии с фактическими требованиями системы.
Значения сопротивления и точки пониженного напряжения можно найти в техническом описании.
4. Высокое напряжение изоляции ввода/вывода до 3000 В переменного тока, соответствует требованиям для работы на высоте до 5000 м.
Стандарт EN50155 для железнодорожных применений требует максимального выдерживаемого напряжения 1500 В переменного тока между входом и выходом. Серия MORNSUN UWTH1DxxQB-100WR3 обеспечивает усиленную изоляцию 3000 В переменного тока между входом и выходом, 2500 В переменного тока между входом и корпусом, и 2500 В переменного тока между выходом и корпусом.
Конструкция соответствует требованиям стандарта безопасности для повышения надежности в условиях высокогорья.
5. Другие преимущества
: защита от обратной полярности на входе;
диапазон рабочих температур от -40℃ до +105℃;
входная мощность без нагрузки всего 0,6 Вт;
соответствие стандартам CSA/EN62368/IEC62368, EN50155 и EN45545.
6. Регулировочный и компенсационный фильтр:
добавление модуля FC-C08D на переднюю панель модуля DC/DC обеспечивает соответствие источника питания требованиям ЭМС стандарта EN50155. При использовании с модулем железнодорожного питания MORNSUN максимальное входное напряжение железнодорожного источника питания не должно превышать максимальное рабочее напряжение модуля FC-C08D.
• Сверхширокий диапазон входного напряжения 12:1: 14-160 В постоянного тока
• Высокая эффективность до 90%
• Диапазон рабочих температур от -40℃ до +105℃
• Соответствует стандартам ЭМС: IEC/EN61000-4, CISPR32/EN55032
• Соответствует железнодорожным стандартам: EN50100, EN50121-3-2
• Соответствует стандарту безопасности: EN62368
