Фотоаппарат IMX390CQV — первый в отрасли, позволяющий одновременно подавлять мерцание светодиодов и снимать в режиме HDR, что стало возможным благодаря уникальной пиксельной структуре и методу экспозиции Sony. Он также обеспечивает высокую чувствительность, позволяющую получать высококачественные цветные изображения даже при освещенности всего 0,1 люкс, что эквивалентно лунному свету.
В последние годы светодиоды получили широкое распространение в светофорах и автомобильных компонентах, таких как фары и стоп-сигналы. Ещё одной тенденцией стала потребность в автомобильных камерах, способных получать высококачественные изображения с широким динамическим диапазоном, даже в условиях резкого контраста, например, при въезде или выезде из туннелей в дневное время. Данный датчик изображения одновременно использует подавление мерцания светодиодов и технологию HDR для обработки подобных ситуаций, обеспечивая более точное распознавание в разнообразных реальных дорожных условиях, с которыми сталкиваются водители.
Датчик IMX390CQV разработан в соответствии с требованиями стандарта AEC-Q100 Grade 2, используемого в автомобильной электронике в этом году. Кроме того, в этом новом продукте компания Sony применила процесс разработки, соответствующий стандарту ISO26262 по функциональной безопасности автомобильной промышленности, стремясь к высокому уровню качества проектирования автомобильной продукции. Новый датчик также соответствует требованиям функциональной безопасности ASIL C. Благодаря соответствию этим стандартам и требованиям к качеству автомобильных компонентов, продукт готов к использованию в современных камерах обнаружения для систем ADAS и камерах для систем видеонаблюдения (CMS), отображающих людей и препятствия на экране автомобиля с четкой видимостью — область применения, которая, как ожидается, будет расти в качестве замены обычных зеркал заднего вида.
Основные характеристики
1. Одновременное подавление мерцания светодиодов с функциями HDR
Этот датчик изображения использует оригинальную структуру пикселей и методы экспозиции Sony для достижения первой в отрасли одновременной возможности подавления мерцания светодиодов и функций HDR. Сигналы светодиодов и светодиодные фары от транспортных средств, движущихся впереди и позади автомобиля, могут быть точно распознаны, одновременно обеспечивая захват изображения с широким динамическим диапазоном без бликов или потери деталей в тенях в ситуациях с резким контрастом, например, при въезде или выезде из туннелей.
● Функция подавления мерцания светодиодов
В современных условиях дорожного движения светодиоды часто используются в светофорах и освещении, а также в автомобильных фарах и задних фонарях. Это означает, что видеорегистраторы должны точно фиксировать эти элементы. Однако, поскольку светодиоды мерцают многократно с очень высокой частотой, которая обычно незаметна для человеческого глаза, при попадании в объектив камеры они могут создавать эффект, известный как мерцание светодиодов. Свет от светодиодов, улавливаемый CMOS-датчиком изображения, часто мерцает, что затрудняет точное распознавание знаков и окружающих транспортных средств. Новый датчик изображения Sony решил эту проблему, увеличив время экспозиции по сравнению с частотой мерцания светодиодов, тем самым минимизируя вероятность мерцания.
Примечание: Подавляет мерцание от светодиодных источников света (частота > 90 Гц) в соответствии с EN12966.
Пример пленки для уменьшения мерцания светодиодов: https://www.youtube.com/watch?v=UPdlt59krEc
● Функция HDR 120 дБи.
Автомобильные камеры также должны уметь получать в целом четкие изображения с минимальным уровнем шума, без потери деталей в тенях или бликов, даже в ситуациях с резким контрастом, таких как въезд или выезд из туннелей днем или движение в городских условиях ночью. Новый датчик изображения имеет уникальную пиксельную структуру и метод экспозиции, разработанные Sony, обеспечивая функцию HDR, способную снимать в динамическом диапазоне 120 дБи с низким уровнем шума.
Примеры сравнительных видеороликов: одновременное затемнение светодиодов и функция HDR (слева), только функция HDR (справа): https://www.youtube.com/watch?v=CuvTQS2pEtw
2. Высокая чувствительность 1953 мВ (стандартная диафрагма F5.6).
Новый датчик изображения оснащен схемой, которая повышает эффективность преобразования электронных сигналов, получаемых от фотодиодов, в сигналы напряжения. Это обеспечивает более высокую чувствительность, примерно в 1,5 раза превышающую чувствительность обычных датчиков изображения для 2-мегапиксельных автомобильных камер (по данным исследований Sony). Эта возможность позволяет датчику получать высококачественные цветные изображения даже при освещенности всего 0,1 люкс, что эквивалентно лунному свету, повышая надежность камеры при отображении препятствий и людей.
Кроме того, организация Euro NCAP, участвующая в оценке безопасности автомобилей в европейских странах, в 2018 году решила включить пешеходов в качестве целей для автоматических систем предотвращения столкновений в ночное время. С этого момента спрос на высокочувствительные и высококачественные системы захвата изображений на рынке автомобильных камер будет расти.
Сравнение изображений при освещенности 0,1 люкс: IMX390CQV (слева), визуальное изображение (справа)
'
3. Соответствие стандартам качества, требуемым для применения в автомобильной промышленности
- В этом году проведены исследования для соответствия требованиям надежности автомобильных электронных компонентов класса AEC-Q100 Grade 2.
- Процесс разработки соответствует стандартам функциональной безопасности автомобильной промышленности ISO26262, что обеспечивает высокое качество проектирования.
- Датчик соответствует требованиям функциональной безопасности ASIL C.
