Система управления двигателем использует данные датчиков для оптимизации воздушно-топливной смеси, что снижает расход топлива и выбросы CO2. Она также помогает максимально повысить производительность и минимизировать шум двигателя.
Датчик SMP580 выпускается в корпусе SOIC8 размером 4,9 x 3,9 x 1,5 мм³. Мост Уитстона, наряду с пьезорезисторами, преобразует движение гибкой диафрагмы в электрический ток, который обрабатывается и калибруется интегрированной микросхемой ASIC.
Новая модель обеспечивает долговременную точность и стабильность, с 12-битным цифровым интерфейсом SPI для измерения давления и температуры. Точность измерения давления составляет менее 1 кПа, а температуры — менее 3 кПа.
SMP580 отличается низким энергопотреблением, ток питания составляет менее 5 мА. В режиме ожидания он потребляет менее 15 мкА. Диапазон рабочих температур составляет от -40 до +125 °C.
Диапазон измерения датчика составляет от 40 до 115 кПа для управления двигателем и от 60 до 165 кПа для систем, устанавливаемых на сиденья.
Автомобильный барометрический датчик давления SMP580 может использоваться для регулировки динамических многоконтурных сидений. Датчики интегрированы в воздушные камеры сиденья, что обеспечивает их адаптацию к анатомии водителя или пассажира.
