В преддверии этих требований компания LEM, специализирующаяся на преобразователях, разработала измерительную технологию, обеспечивающую беспрецедентную точность бортового мониторинга энергопотребления в поездах.
Эти адаптированные и оптимизированные устройства состоят из датчиков тока и напряжения, а также нового счетчика энергии. Все три устройства обеспечивают беспрецедентный уровень точности в отрасли и имеют признанную в отрасли сертификацию для электрической железнодорожной тяги. При совместном использовании они позволяют проектировщикам соответствовать или превосходить существующие или будущие технические требования. Они также обеспечивают тот же уровень точности для проектировщиков систем, работающих в других сегментах электроснабжения высокой мощности.
В высокоточном преобразователе мощности контроль тока осуществляется с помощью новых дополнений к линейкам LEM ITC 4000 или ITC 2000/1000. ITC 4000, сертифицированный для класса 0.5R, использует усовершенствованную конструкцию измерения тока с обратной связью (компенсацией), основанную на принципе магнитной индукции (магнитного феррита). Рассчитанный на ток 4000 А, ITC 4000 измеряет +/-6000 А при потребляемом токе менее 80 мА (при нулевом первичном токе) и даже ниже +/-340 мА (при первичном токе 4000 А) от источника питания +/-24 В к измерительной (вторичной) цепи.
Технология магнитной индукции (Fluxgate) отличается высокой точностью и линейностью; погрешность линейности ITC 4000 составляет менее 0,05%. Ток смещения устройства составляет менее +/- 10 мА, а также обеспечивается чрезвычайно низкий температурный дрейф. ITC 4000 работает в диапазоне температур от -40 до +85 °C и соответствует или превосходит все соответствующие стандарты безопасности и производительности.
Для измерения напряжения с теми же стандартами или точностью компания LEM предлагает новую разработку преобразователя напряжения серии DV, охватывающую напряжения от 1200 до 4200 В среднеквадратичного значения. Первоначально представленный с точностью класса 1, новый преобразователь серии DV достиг точности класса 0,75. Серия DV (в качестве активного устройства) обеспечивает потребление тока 19-23 мА, полосу частот измерения 12 кГц и напряжение изоляции 18,5 кВ.
Устройства серии DV более компактны, чем любые конкурирующие преобразователи, их размеры составляют всего 134 x 54,22 x 147,25 мм. Как и его аналог для измерения тока, он отвечает всем требованиям железнодорожной отрасли в отношении электромагнитной совместимости, напряжения частичного разряда и безопасности; он также отличается малым весом, гибким механическим креплением и электрическими выходными характеристиками.
Завершает этот технологический измерительный комплекс однофазный счетчик энергии LEM EM4T II, также обладающий точностью класса 0,5R. Данная спецификация точности соответствует предлагаемому стандарту EN 50463, который унифицирует методы измерения трансграничных железнодорожных перевозок в Европе. EM4T II — это четырехканальное устройство, которое через регулярные интервалы записывает такие данные, как профиль нагрузки, данные о поезде и местоположение (с помощью GPS). При использовании совместно с датчиком тока ITC 4000, EM4T II точно регистрирует двунаправленный поток мощности, обеспечивая точный мониторинг потребления энергии даже во время рекуперативного торможения.
