Он полностью совместим с предыдущими поколениями преобразователей по функциональности, характеристикам и размерам, а также обеспечивает новый высокий уровень точности и температурной стабильности.
Компания LEM разработала преобразователь напряжения DVL в полном соответствии с IRIS (Международными стандартами железнодорожной промышленности), предложив таким образом железнодорожным инженерам, работающим как с подвижным составом, так и с подстанциями, универсальный новый преобразователь, применимый как для измерения напряжения сети, так и для измерения постоянного тока в главном преобразователе на борту поездов. Благодаря своим характеристикам, преобразователь напряжения DVL также отлично подходит для широкого спектра измерений малых и средних напряжений на промышленных рынках.
Преобразователи DVL измеряют напряжение посредством прямого подключения к первичной обмотке, передают данные через внутренний изоляционный барьер и генерируют ток на вторичной обмотке, пропорциональный измеренному напряжению, благодаря запатентованной технологии цифровой изоляции LEM. Это обеспечивает повышенную точность по сравнению с существующими продуктами, ±0,4% при +25°C, с большей температурной стабильностью. Применяемая технология обеспечивает высокий уровень устойчивости к внешним магнитным полям (практически нечувствительна) и электромагнитным помехам (непревзойденный). Полоса пропускания измерительной частоты (точка -3 дБ) составляет 14 кГц, а DVL потребляет всего 20–25 мА при питании от +/-24 В постоянного тока (диапазон напряжения питания от +/- 13,5 до +/- 26,4 В), что представляет собой экономию энергии на 30% по сравнению с предшественниками. Предусмотрены два диапазона выходного тока: +/- 50 мА или стандартный промышленный диапазон тока контура от 4 до 20 мА.
Помимо снижения энергопотребления, благодаря компактным размерам, DVL на 30% легче, чем представленные на рынке преобразователи. К другим важным особенностям относятся высокое напряжение подавления частичных разрядов и соответствие различным международным стандартам безопасности, а также спецификациям IRIS. Он также отличается быстрым временем отклика и превосходной помехоустойчивостью. Возможности подключения как на первичной, так и на вторичной сторонах повышают гибкость использования.
Компания LEM разработала DVL в соответствии с новейшими стандартами тягового оборудования, используя материалы, отвечающие самым актуальным требованиям пожарной безопасности и дымоудаления, обязательным для применения на железной дороге. Устройство имеет маркировку CE и поставляется с пятилетней гарантией, как и вся железнодорожная продукция LEM.
