В отличие от традиционных интерфейсных плат или решений, зависящих от ПК, тестовое решение GCAR 6283 выполняет функции связи, диагностики и моделирования непосредственно на аппаратном обеспечении. Это позволяет проводить масштабные симуляции остаточной шины, а также параллельное тестирование отдельных ЭБУ, высокопроизводительную прошивку нескольких блоков управления или комбинированные тестовые задачи — всё это независимо от хост-системы. Это делает GCAR 6283 особенно привлекательным для сред разработки, производства, снятия с производства и обкатки, где требуется высокий уровень параллелизма.
Система основана на новой концепции объединительной платы, обеспечивающей гибкую конфигурацию, адаптированную под нужды заказчика. Встраиваемые модули позволяют точно адаптировать GCAR 6283 к требуемым шинным системам и необходимому количеству интерфейсов. Среди прочего, она поддерживает CAN FD, LIN и FlexRay, а также автомобильный Ethernet с 100BASE-T1, 1000BASE-T1 и 10BASE-T1S. Уже запланированы расширения для CAN XL и многогигабитного автомобильного Ethernet, что обеспечивает долгосрочную масштабируемость платформы. Кроме того, она имеет широкий спектр цифровых и аналоговых входов/выходов для простых задач тестирования, запуска сигналов, ШИМ и SENT.
Благодаря обширным интегрированным функциям встроенного программного обеспечения, таким как сквозная безопасность (контрольные суммы и счетчики сообщений), SecOC, управление сетью, а также транспортные и диагностические протоколы, ресурсоемкие и критически важные по времени задачи обрабатываются непосредственно в аппаратном обеспечении. Это создает стабильные условия работы в реальном времени и позволяет реализовывать сложные сценарии, такие как моделирование шлюзов, параллельное планирование операций или моделирование сложных остаточных нагрузок на шине, в рамках единой, автономной системы. Для задач отслеживания система может быть расширена за счет твердотельного накопителя M.2 (встроенный слот).
Для интеграции в специализированные приложения компания GÖPEL electronic предлагает комплексный программный интерфейс на основе языка C (G-API) и библиотеку LabVIEW. GCAR 6283 подключается к ПК через отдельную подключаемую интерфейсную карту (1 Гбит Ethernet и 5 Гбит USB). Программный инструментарий Net2Run от GÖPEL electronic позволяет настраивать моделирование остаточных шин. Net2Run используется для получения конфигураций остаточных шин, соответствующих стандарту AUTOSAR, из распространенных форматов данных, таких как ARXML, FIBEX или DBC. Сгенерированные файлы конфигурации затем загружаются в GCAR 6283 через API и запускаются непосредственно в системе.
Благодаря высокой плотности интерфейсов, согласованной архитектуре реального времени и модульной концепции объединительной платы, GCAR 6283 позиционируется как компактный и масштабируемый тестер для тестирования современных ЭБУ и автомобильных сетей, значительно превосходящий по функциональности классическое коммуникационное оборудование.
