Рассмотрим в качестве примера промышленные электродвигатели. На промышленность приходится примерно 42% мирового потребления электроэнергии. Две трети из них используются для питания электродвигателей. Повышение эффективности двигателей всего на несколько процентных пунктов может оказать существенное влияние на энергопотребление, снизив не только производственные затраты, но и выбросы CO2.
Хорошая новость заключается в том, что крупнейшие мировые производители промышленных электродвигателей уже внедрили систему классификации энергоэффективности, разработанную IEC (Международной электротехнической комиссией) и опубликованную в качестве общепризнанного стандарта IEC 60034-30. Этот стандарт IEC классифицирует двигатели на три уровня в зависимости от того, насколько эффективно они преобразуют электричество в механическую энергию: IE1 — базовый стандарт эффективности, IE2 — высокая эффективность, а IE3 — премиальная эффективность. В стандарте также упоминается будущий уровень выше IE3, который будет называться IE4 — сверхпремиальная эффективность. Продукция этой категории пока не представлена на рынке.
Система классификации стимулировала конкуренцию среди автопроизводителей и способствовала масштабным технологическим усовершенствованиям. В то время как международные стандарты IEC носят добровольный характер, Европейский Союз (ЕС) принял систему классификации IEC и издал Регламент Комиссии (ЕС) 640/2009, вступивший в силу 16 июня 2011 года. С этой даты в ЕС разрешалось продавать и устанавливать только двигатели, соответствующие или превосходящие уровни энергоэффективности IE2. На втором этапе, с января 2015 года, все двигатели должны были соответствовать уровням энергоэффективности IE3 (или IE2 в сочетании с частотно-регулируемыми приводами). Эти требования, известные как EU MEPS (Европейские минимальные стандарты энергоэффективности), в основном охватывают двух-, четырех- и шестиполюсные двигатели в диапазоне мощности переменного тока от 0,75 до 375 кВт с частотой питания 50 и 60 Гц.
По оценкам*, это регулирование затронет около 30 миллионов старых промышленных двигателей только в Европе, которые будут постепенно заменены, что приведет к экономии энергии примерно в 5,5 миллионов киловатт-часов в год и эквивалентному сокращению выбросов CO2 на 3,4 миллиона тонн. Доказательством того, что меры по повышению энергоэффективности могут быть экономически выгодными как для окружающей среды, так и для инвестора, является тот факт, что окупаемость инвестиций может быть достигнута за один-три года (а в сочетании с регулированием скорости — менее чем за год).
Хотя программа EU MEPS охватывает только рынок Европейского союза, другие страны, такие как Австралия, Китай, Бразилия и Канада, уже внедрили аналогичные системы энергоэффективности и активно участвуют в работе IEC. В США программа энергоэффективности двигателей NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования) тесно связана с энергетическими рейтингами IEC; например, NEMA Premium идентичен IE3, а двигатели NEMA должны тестироваться в соответствии с протоколом испытаний IEC 60034-2-1. Стандарты — это лишь одна часть уравнения: оценка соответствия стандартам энергоэффективности не менее важна и охватывается системами оценки соответствия IEC и их членами.
Промышленные электродвигатели — лишь одна из областей, где стандарты энергоэффективности могут значительно снизить потребление энергии. Например, IEC, стоящая за производственной сферой, способствовала внедрению глобального регламента по ограничению потребления энергии в режиме ожидания до 1 ватта и имеет решающее значение для ввода в эксплуатацию и подключения новых возобновляемых источников энергии с целью постепенного создания более интеллектуальных энергосетей. Более эффективное использование энергии, вероятно, является крупнейшим источником возобновляемой энергии.
* ZVEH - Zentralverband der Deutschen Elektro- und Informationstechnischen Handwerke (Центральная ассоциация электротехнической и информационной промышленности Германии).
