Благодаря возможности работы при максимальном напряжении 500 вольт (В) с помощью частотного преобразователя, эти двигатели также могут быть частью интегрированных приводных систем (ИДС), что повышает эффективность всей трансмиссии.
Судовые двигатели не подпадают под действие Европейской директивы 640/2009, которая определяет действующие стандарты экодизайна для электродвигателей промышленного назначения. Несмотря на это, Siemens предлагает значительную экономию энергии благодаря широкому диапазону классов эффективности в серии судовых двигателей SIMOTICS DP, охватывающему значения от IE1 до IE4.
Отсутствие существенного увеличения размеров или высоты вала между типами эффективности IE1 и IE4 значительно упрощает модернизацию систем, обеспечивая высокую гарантию долгосрочных и надежных инвестиций.
Серия судовых двигателей SIMOTICS DP мощностью от 0,18 до 200 кВт основана на хорошо зарекомендовавшей себя платформе Siemens 1LE1, которая также включает двигатели для работы во взрывоопасных средах (двигатели ATEX). Двигатели доступны с алюминиевым или чугунным корпусом.
Диапазон мощности варьируется в зависимости от версии: двигатели с алюминиевым корпусом имеют мощность от 0,18 до 45 кВт; чугунные двигатели — от 0,37 до 200 кВт; а взрывозащищенная версия для зон 2/21/22 имеет мощность от 0,37 до 200 кВт. Все версии предварительно сертифицированы для использования под палубой классификационными и сертификационными органами DNV, GL, BV, LRS, RS, KR, ABS и RINA. Это экономит время заказчика, особенно на этапах планирования и приемки судна.
С точки зрения планирования и гибкости, пользователь также получает выгоду от наличия двигателей в двух вариантах: с питанием от сети и с частотным преобразователем (ЧП). При использовании с ЧП SINAMICS двигатель SIMOTICS DP создает интегрированную систему привода (ИДП), тем самым повышая энергоэффективность системы независимо от индивидуального рейтинга энергоэффективности двигателя.
Эти двигатели в основном используются в судостроении, в судовых компрессорах, насосах подачи и лебедках. Они также применяются в портовых кранах и гидравлических насосах, установленных на платформах.
