Предполагается, что работы начнутся в апреле 2027 года, а полномасштабное производство стартует в октябре 2027 года. Общая стоимость проекта составляет приблизительно 434,1 миллиарда иен, и три компании получат до 158,7 миллиарда иен субсидий от правительства Японии. Еще 56,4 миллиарда иен будет выделено в качестве субсидий на поддержку двух проектов в полупроводниковой отрасли в Японии.
«Мы возлагаем большие надежды на то, что это приведет к стабильным поставкам аккумуляторных батарей и продвижению концепции «зеленой трансформации» (GX)», — заявил министр промышленности Японии Ясутоси Нисимура. Осаму Мурао, президент и генеральный директор GS Yuasa Co., Ltd., заявил: «В рамках стратегии Vision 2035, объявленной в апреле, стратегия развития электромобилей будет играть очень важную роль в будущем GS Yuasa. Мы будем сотрудничать с Honda для укрепления нашей отечественной производственной базы в автомобильной и стационарной отраслях и сделаем все возможное для достижения углеродно-нейтрального общества». Тошихиро Санбе, президент и генеральный директор Honda Motor Co., Ltd., добавил: «Вместе с GS Yuasa компания Honda работает над разработкой аккумуляторов, чтобы внести свой вклад в продвижение электромобилей для достижения углеродной нейтральности. Ответственно реализуя этот проект, мы хотели бы удовлетворить широкий спрос на батареи в Японии, который, как мы ожидаем, будет сосредоточен на электромобилях». В рамках инициатив, соответствующих «Плану обеспечения надежности поставок аккумуляторных батарей» Министерства экономики, торговли и промышленности, компании GS Yuasa и Honda отреагируют на ожидаемый рост внутреннего спроса на аккумуляторы и внесут свой вклад в «зеленую» трансформацию, которая приведет к изменениям в промышленной и социальной структурах с акцентом на экологически чистую энергию.
