Эти тяговые агрегаты от Ingeteam обеспечат поездам значительные преимущества с точки зрения эффективности, габаритов и веса. Установленные на крыше тяговые преобразователи с жидкостным охлаждением оснащены встроенным вспомогательным инвертором и разработаны таким образом, чтобы соответствовать размерам поезда, обеспечивая более экологичный транспорт в каждом проекте. Они представляют собой интеллектуальную интеграцию тщательно протестированных силовых модулей. Кроме того, особое внимание уделено достижению высокой эффективности, необходимой избыточности и простоте обслуживания для обеспечения безопасной эксплуатации.
Тяговый преобразователь позволяет преобразовывать электроэнергию из контактной сети переменного тока 25 кВ, 50 Гц (сербская версия) и контактной сети переменного тока 15 кВ, 16 2/3 Гц и батареи (немецкая версия) в напряжение и частоту, необходимые для питания двигателей и других энергетических потребностей поезда.
В частности, преобразователи для Сербии будут установлены на крыше, иметь жидкостное охлаждение и включать два активных выпрямителя мощностью 525 кВА, два моторных инвертора мощностью 500 кВА (на колесах) и один вспомогательный инвертор мощностью 115 кВА. Преобразователи для Германии также установлены на крыше, имеют жидкостное охлаждение и включают два преобразователя DCL-Ink мощностью 700 кВА, два моторных инвертора мощностью 450 кВА (на колесах), четыре преобразователя постоянного тока 550 кВА для системы электрической устойчивости (ESS) и два вспомогательных инвертора мощностью 85 кВА.
Разработка преобразователей будет осуществляться в штаб-квартире Ingeteam в Замудио (Бискайя) в течение ближайших месяцев. После этого в лаборатории силовой электроники Ingeteam, одной из самых передовых в мире, будет проведена проверка и валидация. Наконец, производство будет осуществляться на заводе в Ортуэлле, открытом в конце 2019 года и в настоящее время работающем на полную мощность. Эти новые контракты дополняют список соглашений с железнодорожным сектором, подписанных для завода в прошлом году.
