«Мы гордимся тем, что вошли в число 56 европейских компаний, отобранных для получения этого финансирования», — прокомментировал Карлос Пардо, генеральный директор и соучредитель KDPOF. «Благодаря этой поддержке мы сможем наладить крупномасштабное производство высокоскоростных оптоэлектронных устройств для автомобильной промышленности в Испании, что значительно снизит нашу нынешнюю зависимость от производителей, расположенных в Азии и США», — добавил он.
Одновременно с открытием завода планируется разработка инновационной технологии упаковки, запуск которой ожидается в будущих высокоскоростных оптических трансиверах, используемых в самых современных автомобилях.
Европейский союз рассчитывает завершить глобальный проект IPCEI ME/CT к 2032 году; однако некоторые продукты могут быть выпущены на рынок уже в 2025 году. Кроме того, по оценкам, 68 проектов-бенефициаров создадут около 8700 прямых рабочих мест и привлекут не менее 13,7 млрд евро частных инвестиций.
Новейшие испанские чипы
KDPOF, созданные на основе технологии KDPOF, решили проблему взаимосвязи, возникшую в результате интеграции камер, датчиков, искусственного интеллекта и многопроцессорных систем в современные автомобили.
Микросхемы и трансиверы KDPOF устанавливают связь по оптоволокну, обеспечивая гораздо более быструю, надежную, стабильную и экономичную связь между всеми элементами. В рамках этого нового проекта компания не только разработает эти микросхемы, но и возьмет на себя большую часть производственного процесса.
Производство кремниевых пластин, составляющее первый этап производства микросхем, требует очень тонкого процесса и крупномасштабного производства для обеспечения рентабельности. После нарезки пластин для разделения на отдельные микрочипы, они инкапсулируются и тестируются для гарантии качества и функциональности каждого элемента.
«Процессы инкапсуляции и тестирования требуют очень специфического оборудования, но гораздо более доступного, чем то, которое используется для производства пластин. Поэтому благодаря нашему проекту и гранту от программы IPCEI ME/TC, вполне возможно осуществить эти два последних этапа производства микрочипов в Испании», — пояснил Пардо.
В настоящее время автомобильный сектор требует больших объемов производства, но не в таких масштабах, как другие отрасли. Поэтому создание завода KDPOF позволит удовлетворить этот спрос. Кроме того, KDPOF стремится помочь Испании занять лидирующие позиции в Европе в области оптической связи и микроэлектроники.
