Аккумуляторы будут обеспечивать питание бортовых систем сигнализации и управления, аварийного освещения, управления дверями, систем связи, а также вентиляции, кондиционирования воздуха, освещения и USB-портов для зарядки.
Каждая аккумуляторная система обеспечивает емкость 130 ампер-часов (Ач) и основана на последней версии никелевых аккумуляторов MRX, а также на необходимых принадлежностях и аккумуляторном отсеке.
Аккумуляторы рассчитаны на длительный срок службы до 20 лет, а также на высокую надежность при низкой общей стоимости владения (TCO). Кроме того, их компактные размеры позволяют Alstom освободить место в салоне.
Милан Сима, генеральный директор Saft по железнодорожному рынку, сказал: «Аккумуляторы Saft используются в региональных поездах Парижа уже более 80 лет. К 1985 году все региональные и метропоезда уже были оснащены нашими аккумуляторами. Сегодня Saft гордится тем, что использует аккумуляторы MRX в поездах Alstom, которые будут обеспечивать безопасность и надежность для пассажиров на линиях 15, 16 и 17 на протяжении десятилетий».

Более подробная информация