По мере старения шахт и продолжения добычи полезных ископаемых на больших глубинах происходит постоянный переход к повышению производительности, эффективности и безопасности. Примером этого является растущая проблема вентиляции для парка мобильной техники с дизельными двигателями по мере увеличения глубины подземной добычи, а также необходимость сокращения выбросов твердых частиц и соблюдения правил безопасности в некоторых юрисдикциях. Прогноз рынка электромобилей в горнодобывающей промышленности показывает, что к 2028 году в мировых горнодобывающих предприятиях будет более 30 000 электромобилей (гибридных и полностью электрических), рыночная стоимость которых составит 9 миллиардов долларов США (см. отчет IDTechEx «Электромобили и автономные транспортные средства в горнодобывающей промышленности 2018-2028»).
Последние изменения в горнодобывающей промышленности привлекают внимание к способности к инновациям. Исторически сложившиеся стратегии, ориентированные на максимизацию объемов производства во время бумов в горнодобывающей отрасли, привели к возникновению производственных неэффективностей. Это вынудило многие горнодобывающие компании принимать меры по сокращению затрат по мере развития цикла. По мере восстановления доверия в отрасли и возобновления расходов горнодобывающими компаниями после спада 2013 года возникает вопрос о том, что произойдет дальше. Кроме того, как компаниям избежать повторного сосредоточения на максимизации объемов как на воспринимаемой производительности?
В технико-экономическом обосновании горнодобывающего проекта, представленном в отчете «Электромобили и автономные транспортные средства в горнодобывающей промышленности 2018-2028», указано снижение капитальных и эксплуатационных затрат за счет уменьшения потребности в вентиляционной/охлаждающей инфраструктуре на 20% и 25% соответственно. Поскольку горнодобывающая промышленность продолжает уделять основное внимание повышению производительности, эффективности и улучшению безопасности, подобные показатели технико-экономического обоснования могут помочь подтвердить экономическую целесообразность проекта.
Не менее важными факторами при внедрении электромобилей в горнодобывающей промышленности являются не только сами транспортные средства, но и вспомогательные технологии. Развитие литий-ионных аккумуляторных технологий с точки зрения запаса хода, энергии и емкости приведет к снижению стоимости аккумуляторных батарей, используемых в электромобилях для горнодобывающей промышленности. Это, в свою очередь, снизит себестоимость производства таких транспортных средств, сделав технологию более жизнеспособной. В настоящее время рынок находится на этапе тестирования различных решений для зарядки (например, медленной и быстрой зарядки), и пока нет четких указаний на то, какая технология станет предпочтительной.
Инвестиции в инновации посредством технологий имеют ключевое значение; это, безусловно, требует первоначальных затрат и времени, но это необходимо для достижения долгосрочного повышения производительности. Отрасль активно внедряет инновации, о чем свидетельствует рост других новых технологических сегментов, таких как дальнейшее внедрение автономных технологий в отрасли. IDTechEx прогнозирует, что рынок автономных транспортных средств (грузовиков) достигнет 5 миллиардов долларов к 2028 году, при этом такие крупные игроки, как Komatsu, Caterpillar и Hitachi, продолжат разрабатывать и внедрять свои собственные технологии автономного транспорта. Это особенно актуально, учитывая повышение безопасности и производительности, а также снижение затрат на техническое обслуживание, которые стимулируют переход к автономным технологиям в отрасли.
.
