Новый RAJ2810024H12HPD выпускается в компактном корпусе TO-252-7, что уменьшает монтажную площадь почти на 40% по сравнению с традиционным корпусом TO-263. Кроме того, усовершенствованная функция обнаружения тока позволяет с высокой точностью выявлять аномальные токи, такие как перегрузки по току. Благодаря возможности обнаружения аномальных токов даже при низких нагрузках, новый IPD позволяет инженерам проектировать высоконадежные и точные системы управления питанием, способные обнаруживать даже самые незначительные отклонения.
Новый IPD был разработан для удовлетворения растущих требований по мере развития электронно-электрических архитектур. В традиционной распределенной электронно-электрической архитектуре питание от батареи распределяется к каждому блоку управления электроникой (ЭБУ) по длинным толстым кабелям от блока питания, состоящего из механических реле и предохранителей. IPD имеют более длительный срок службы и не требуют технического обслуживания по сравнению с механическими реле, что позволяет размещать их практически в любом месте автомобиля.
Основные характеристики нового IPD (RAJ2810024H12HPD):
Высоковольтный одноканальный IPD;
Компактный корпус TO-252-7 (6,10 x 6,50 мм: без учета выводов);
Низкое сопротивление в открытом состоянии (Ron) 2,3 мОм при 25°C (тип.);
Высокоточное измерение тока при низких нагрузках;
Встроенный зарядный насос;
Самодиагностика с помощью измерения зарядного тока;
Функции защиты, включая защиту от короткого замыкания нагрузки, перегрева, выходного тока датчика и обрыва заземления;
Поддержка логического интерфейса 3,3 В/5 В;
Низкий ток в режиме ожидания;
Автоматическое включение защиты от обратного подключения батареи;
Соответствие автомобильным стандартам AEC-Q100 и RoHS.
