Модуль MG1500FXF1US71 PMI (IEGT в пластиковом корпусе) объединяет N-канальный IEGT (транзистор с улучшенным инжекционным затвором) и быстровосстанавливающийся SiC-диод (FRD) в корпусе с площадью поверхности всего 140 мм x 190 мм.
Новый модуль от Toshiba позволит экономить энергию, пространство и вес, а также снижать уровень акустического шума в мощных импульсных инверторах и системах управления двигателями. Целевые области применения включают железнодорожную тягу, управление промышленными двигателями, системы возобновляемой энергии, а также передачу и распределение электроэнергии.
Использование диода Шоттки на основе карбида кремния (SiC SBD) значительно снижает ток обратного восстановления и, соответственно, уменьшает потери при включении по сравнению с кремниевыми аналогами. Сочетание диода и улучшенной внутренней конструкции корпуса для уменьшения паразитных индуктивностей позволяет MG1500FXF1US71 работать с потерями обратного восстановления до 97% ниже, чем у модуля, использующего обычный кремниевый диод.
Микросхема MG1500FXF1US71 имеет номинальное напряжение изоляции 6000 В переменного тока (среднеквадратичное значение в минуту) и может выдерживать пиковый ток выключения коллектора 3000 А. Рассеиваемая мощность коллектора (при 25°C) составляет 5000 Вт. Диапазон рабочих температур от -40°C до 150°C совместим с расширенными температурными диапазонами, характерными для целевых применений.
В процессе разработки гибридного модуля на 3300 В, 1500 А он был интегрирован в конструкцию тягового инвертора для железнодорожных линий. Благодаря использованию модуля, габариты блока управления двигателем (включая систему охлаждения) были уменьшены на 40%. Кроме того, модуль помог снизить уровень шума и улучшить качество хода.
