Компания Melexis, мировой лидер в области микроэлектроники, представила на открытом рынке свою первую интегральную схему индуктивного датчика. MLX90510 обеспечивает исключительную точность <+/-0,36° при скорости вращения до 240 000 об/мин. Она разработана для требовательных высокоскоростных приложений, требующих высокой точности, электромагнитной совместимости и безопасности. Предназначена для использования в электродвигателях (электро-осях), электронных усилителях тормозов и электронных усилителях рулевого управления.
«Для эффективной электрической трансмиссии необходима синхронизация токов питания статора с положением ротора. Это обеспечивает оптимальную эффективность и контроль характеристик крутящего момента», — говорит Лоренцо Лугани, менеджер по продукции индуктивных датчиков в компании Melexis. «Благодаря цифровой архитектуре и надежной конструкции автомобильные инженеры могут в полной мере использовать электромагнитную совместимость MLX90510 с минимальными усилиями со стороны ЭБУ, что приводит к снижению стоимости модуля». MLX90510 предлагает аналоговые выходы в виде дифференциальных синусоидальных и косинусоидальных сигналов и основан на цифровой архитектуре. В нем используется запатентованная компанией Melexis технология слежения за контуром.
Эта инновационная архитектура предлагает ряд преимуществ:
• Задержка распространения сигнала в системе скорректирована до 0 нс с максимальным остаточным отклонением +/-120 нс во всем диапазоне рабочих температур.
• Компенсация смещения входного сигнала и регулировка положения нулевого угла выхода выполняются внутри микросхемы, что снижает нагрузку на блок управления двигателем.
• Трехфазная конструкция катушки упрощает оптимизацию линейности.
• Разделение входного и выходного сигналов обеспечивает беспрецедентные показатели электромагнитной совместимости. Это также гарантирует стабильную амплитуду выходного сигнала независимо от мощности входного сигнала, связанной с воздушным зазором.
Функция линеаризации с возможностью калибровки до 16 точек позволяет компенсировать нелинейности наиболее сложных режимов работы датчиков, таких как датчики, установленные на боковой стороне вала. MLX90510 работает совместно с набором катушек на печатной плате, масштабируемая конструкция которых легко адаптируется к количеству пар полюсов в двигателе.
Благодаря поддержке нескольких режимов измерения как по оси (конец вала), так и вне оси (сторона вала или через вал), микросхема обеспечивает максимальную гибкость в проектировании индуктивных катушек для соответствия самым строгим механическим требованиям. Благодаря защите от перенапряжения и обратной полярности (+/-24 В на источнике питания и +/-18 В на выходах), MLX90510 обладает превосходной устойчивостью к электрическим воздействиям. Кроме того, датчик имеет рейтинг AEC-Q100 для работы в расширенном диапазоне температур от -40°C до +160°C. Полностью соответствуя требованиям функциональной безопасности ASIL-C стандарта ISO 26262, MLX90510 совместим с интеграцией на системном уровне ASIL-D.
