Данное устройство решает наиболее актуальные проблемы, стоящие перед инженерами, занимающимися тяговыми двигателями, включая вибрацию при запуске и работе, высокую скорость вращения, ограничения по механическому пространству, высокие рабочие температуры и требования безопасности ISO 26262.
Характеристики включают:
• Высокоскоростное переключение до 40 кГц (работа при 30 000 об/мин)
• Усовершенствованные алгоритмы подавления нежелательных выходных импульсов в режимах запуска и работы
• Запатентованный интегрированный магнитный блок снижает сложность конструкции и позволяет использовать двигатели меньших размеров
• Рабочая температура до 160 °C
• Соответствие стандарту ASIL-B (оценка ожидается)
Электромобили становятся все более распространенными, поскольку производители оригинального оборудования (OEM) должны соответствовать стандартам качества воздуха, топливной эффективности и безопасности транспортных средств. Учитывая прогнозируемый взрывной рост рынка электромобилей и гибридных автомобилей в ближайшие годы, использование тяговых двигателей для выполнения этих требований создает новые проблемы для инженеров, разрабатывающих системы управления электродвигателями. Стандарт ATS17501 находится на переднем крае решения этих проблем.
, обеспечивающий работу при высоких скоростях вращения и обладающий лучшей на рынке пропускной способностью,
гарантирует высокоскоростное переключение до 40 кГц — самый высокий показатель в отрасли. Устройство напрямую измеряет скорость вращения ферромагнитных шестерен до 30 000 об/мин и обеспечивает инкрементальный кодированный выходной сигнал с информацией о скорости и направлении вращения через двухканальный интерфейс.
Он устраняет вибрацию тягового двигателя во время запуска и работы.
ATS17501 использует передовые технологии цифровой обработки сигналов для обеспечения устойчивости к вибрации и построен на основе цифровой архитектуры Allegro SolidSpeed Digital Architecture™ для предоставления информации о переключении электродвигателя. ATS17501 также обладает высокой адаптивностью, функционируя при изменении условий окружающей среды и механических воздействий.
«Цифровая архитектура отличается гибкостью, интеллектуальностью и обеспечивает высокоточные квадратурные выходные сигналы с устойчивостью к паразитным полям, характерной для дифференциальных датчиков Холла», — говорит Карл Шеллер, директор по проектированию в Allegro Speed Sensors.
Полностью интегрированный корпус позволяет преодолеть ограничения по пространству.
Литой 4-контактный корпус SIP SG полностью интегрирует магнит для оптимизации характеристик воздушного зазора и температурного режима. Этот интегрированный корпус обеспечивает высочайший уровень надежности и предсказуемости, необходимый для применения в тяговых двигателях с ограниченным пространством.
Разработанный в соответствии со строгими стандартами безопасности, он отвечает нормам выбросов.
Используя процесс проектирования, сертифицированный по стандарту ISO 26262:2011, ATS17501 включает в себя диагностику в реальном времени для достижения уровня безопасности ASIL-B (D) в качестве элемента безопасности, не связанного с конкретными задачами (оценка ожидается).
«Тяговые двигатели, используемые в транспортных средствах, обладают огромным потенциалом для соответствия нормам качества воздуха и топливной эффективности, а также для содействия оздоровлению окружающей среды», — объясняет Шеллер. «Решение этих задач хорошо согласуется с видением Allegro по обеспечению большей устойчивости за счет технологий».
Более подробная информация или запрос цены
