По словам Брюса Реноара, генерального директора Pre-Switch: «Мы поставляем оценочные системы CleanWave200 первым пользователям по всему миру, и данные об эффективности, которые мы публикуем сегодня, более чем оправдывают наши проектные цели. Клиенты могли бы использовать технологию Pre-Switch с еще более совершенными MOSFET-транзисторами и ожидать постепенного повышения производительности, но нет другого подхода, который бы приблизился к КПД в 99,3% на частоте 100 кГц при таком небольшом количестве недорогих SIC MOSFET-транзисторов».
Технология Pre-Switch AI позволяет пользователям перейти от дорогостоящих и неэффективных реализаций с жестким переключением к высокоэффективным схемам с мягким переключением, обеспечивающим в 10 раз более высокую частоту переключения и практически чистый синусоидальный выходной сигнал. Драйвер Pre-Switch анализирует множество входных сигналов цикл за циклом, внося корректировки в реальном времени в работу небольших транзисторов с вынужденным резонансом, что обеспечивает плавное мягкое переключение в изменяющихся условиях. Алгоритм Pre-Switch AI учитывает и оптимизирует колебания температуры системы, деградацию устройств, изменения входного напряжения и резкие колебания тока.
Опубликованные данные отражают эффективность системы для скоростей переключения 50–100 кГц, входных напряжений, мощности и выходного тока, что позволяет разработчикам систем сравнивать результаты Pre-Switch со своими собственными требованиями. Ренуар добавляет: «Потери при переключении с нашей технологией Pre-Switch практически равны нулю. Для сравнения, электромобиль с технологией Pre-Switch повышает эффективность инвертора, создавая чистую синусоидальную волну на выходе, что значительно улучшает эффективность двигателя при низких крутящих моментах, с которыми работает большинство водителей. Это приводит к увеличению запаса хода до 12%».
Оценочную систему Cleanwave200, эталонный проект и проектные файлы можно запросить у компании Pre-Switch.
