Точное управление потоком воздуха и температурой в салоне становится все более важным в современных автомобилях, особенно электромобилях, для повышения комфорта пассажиров, увеличения энергоэффективности и поддержки передовых систем терморегулирования. Для удовлетворения этих требований в автомобилях часто используется большее количество электродвигателей заслонок кондиционера, а также электронные воздухоотводы. Инженеры в этом сегменте сталкиваются с рядом сложных требований: надежная работа, бесшовная интеграция и бесшумная работа двигателя, при этом необходимо контролировать стоимость системы.
MLX81350 решает эти задачи, предлагая сбалансированное сочетание производительности, системной интеграции и экономичности. Эта интегральная схема (ИС) четвертого поколения представляет собой интеллектуальный драйвер двигателя LIN на 0,5 А, основанный на высоковольтной технологии SOI (кремний на изоляторе). Она обеспечивает программируемость через флэш-память, высокую надежность и плотность функций, одновременно снижая сложность спецификации материалов. Благодаря интеграции аналоговых и цифровых схем, это решение представляет собой настоящий однокристальный чип, полностью соответствующий отраслевому стандарту LIN 2.x/SAE J2602 и спецификациям ISO 17987-4 для ведомых узлов LIN.
В основе MLX81350 лежит усовершенствованная программная архитектура, разработанная для повышения производительности и эффективности по сравнению с предыдущим поколением. Ключевым моментом этого улучшения является улучшенное обнаружение блоков и добавление бессенсорного управления с обратной связью (FOC). Это обеспечивает более плавную работу двигателя, меньшее потребление тока и снижение акустического шума, что лучше подходит для широкого спектра автомобильных систем климат-контроля и терморегулирования.
MLX81350 сохраняет совместимость выводов со своими предшественниками, что позволяет инженерам с минимальными усилиями переносить существующие схемы. Его интерфейс LIN обеспечивает бесперебойную связь в автомобильных сетях, а встроенные функции защиты и диагностики, включая защиту от перегрузки по току, перенапряжения и перегрева, гарантируют безопасную и надежную работу в сложных автомобильных условиях. Кроме того, микросхема предлагает полный набор периферийных устройств для поддержки расширенного управления двигателями и системной интеграции, включая конфигурируемый RC-тактовый генератор (24-40 МГц), 4 универсальных входа/выхода (цифровых и аналоговых), 1 высоковольтный вход, интерфейсы UART (ведущий или ведомый), SPI и I²C, 5 16-битных ШИМ-таймеров для двигателей, 2 16-битных универсальных таймера и 13-битный АЦП с таймером преобразования.
Микросхема разработана в соответствии со стандартом ASIL B (ISO 26262) и предлагает гибкие варианты запуска через LIN, внешние выводы или внутренний таймер запуска. Он отличается низким потреблением тока в режиме ожидания (типичное значение 25 мкА, максимальное 50 мкА) для энергоэффективной работы, а внутренние стабилизаторы напряжения позволяют напрямую питаться от 12-вольтовой батареи, поддерживая диапазон рабочего напряжения от 5,5 В до 28 В. В сочетании с надежными функциями защиты, высокой степенью интеграции и расширенным управлением двигателем, MLX81350 предлагает инженерам экономичное и высокопроизводительное решение для современных заслонок кондиционеров и электронных вентиляционных отверстий в электромобилях.
«Благодаря сочетанию бессенсорного FOC, расширенной программной интеграции и экономичной конструкции, MLX81350 обеспечивает как производительность, так и доступность, которые требуются автомобильной промышленности», — говорит Марк Ламбрехтс, менеджер по продуктовой линейке Melexis. «Благодаря нашему многолетнему опыту в разработке контроллеров двигателей для автомобилей и нашим полным возможностям поставок с момента запуска, Melexis предлагает инженерам как надежность поставок, так и техническую уверенность, помогая им достигать целевых показателей шума, производительности и стоимости современных электромобилей».
