Благодаря интегрированным функциям, таким как гибкая логика интерфейса, снижение электромагнитных помех с программируемым управлением дверями, обратная связь по току двигателя и множество диагностических функций, эти устройства требуют очень мало внешних компонентов и доступны в корпусе QFN размером 4x4 мм, что на 36% меньше, чем у сопоставимых устройств размером 5x5 мм.
A89505 и A89506 идеально подходят для автомобильных применений , таких как приводы окон и дверей, замки зарядных устройств для электромобилей, электронные стояночные тормоза и складывающиеся зеркала. Их твердотельная конструкция также делает их идеальными для приложений с питанием от батарей, включающих коллекторные двигатели постоянного тока, таких как системы автоматизации зданий и робототехника, повышая надежность и срок службы батареи, а также обеспечивая меньшие размеры.
Оба контроллера включают встроенные возможности измерения тока, что исключает необходимость во внешних резисторах для измерения тока и сокращает количество необходимых внешних компонентов до семи. Интегрированная диагностика также исключает необходимость программирования микропроцессора и добавления дополнительных схем. Разработчики могут интегрировать необходимую функциональность в более компактные системы, сокращая спецификации материалов (BOM) и размеры печатных плат (PCB), одновременно повышая производительность и улучшая пользовательский опыт.
Модели A89505 и A89506 основаны на многолетнем опыте Allegro в области управления двигателями. Обе способны обеспечивать пиковое напряжение до 50 В и предлагают более высокое напряжение управления затвором при низком VBB, а также большую эффективность при питании от батареи, что позволяет разработчикам использовать более дешевые полевые транзисторы. Они даже позволяют снизить потребление тока в режиме ожидания, уменьшая общий расход батареи.
«По мере перехода автомобилей к полной электрификации, разработчики ищут контроллеры двигателей, которые повышают производительность и срок службы батареи без увеличения размеров системы. То же самое относится и к тем, кто разрабатывает решения для Интернета вещей и промышленного применения», — говорит Стив Лутц, директор подразделения контроллеров двигателей в Allegro. «Помимо того, что A89505 и A89506 на 36% меньше, чем другие контроллеры на рынке, они обладают расширенными функциями и возможностями, которые помогают разработчикам уменьшить общий размер печатных плат и разместить все компоненты в более компактных модулях.
Оба контроллера проще в использовании и развертывании, чем реле или дискретные системы, и они повышают общую надежность, одновременно снижая энергопотребление».
Интегрированные функции повышают гибкость проектирования.
Драйверы затвора A89505 и A89506 обеспечивают превосходное управление двигателем по сравнению с механическими реле и снижают потребность во внешних компонентах. Программируемый драйвер затвора минимизирует электромагнитные помехи и переходные процессы, вызванные быстрым переключением, а оба драйвера могут регулировать ток затвора для лучшего контроля скорости вращения внешних MOSFET-транзисторов.
Оба устройства включают индикаторы обнаружения ограничения тока, которые активируются при достижении программируемого предела тока. Эта функция позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля обнаруживать скачки или остановки, потенциально приводящие к перегрузке двигателя в условиях обледенения или замерзания.
Цены и наличие.
Модели A89505 и A89506 выпускаются в 20-контактном низкопрофильном корпусе QFN размером 4 × 4 мм (суффикс "ES") и в 20-контактном корпусе eTSSOP (суффикс "LP"), оба с открытой теплоотводящей площадкой.
