MLX90395 的双阵列版本为苛刻的场景提供了冗余，例如汽车应用中的换挡杆位置检测。.
MLX90395 的功能是通过系统处理器定义的，而不是通过直接连接到设备来实现的。就其在位置检测方面的应用而言，其范围几乎不受限制。.
MLX90395 提供 I2C 和 SPI 接口，便于集成到汽车或工业控制环境中。中场 (50 mT) 和高场 (120 mT) 版本均提供三种封装选项：SOIC-8、TSSOP-16（双阵列冗余封装）和 QFN-16（可润湿边缘封装）。所有封装选项均符合 AEC-Q100 标准，工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，并符合 RoHS 标准。.
可选的数字输出提供 16 位分辨率的 X、Y 和 Z 磁场测量，使主机处理器、DSP、微控制器或数字信号控制器能够解码任何磁场经过传感器时的绝对位置。.
MLX90395 比其他霍尔效应传感器体积更小、能效更高，这主要得益于 Melexis 的 Triaxis® 技术。这项创新专利技术有助于降低工业应用中的功耗，其空载电流仅为 1.4 μA，待机电流仅为 2.4 μA，电源电流为 4 mA 或更低。.
除了用于测量三个磁场（Bx、By、Bz）的磁场传感器外，MLX90395 还集成了温度传感器和电源电压监测器。在功能上，该传感器具有三个状态机，可在三种模式下运行：单次测量模式、突发模式和变化触发模式。工程师可以选择要测量的磁场和测量频率，以进一步微调传感器的能量效率，还可以调整滤波和采样时间，以优化噪声与带宽之间的关系。.
“MLX90395 代表了一种面向汽车和工业市场的全新位置传感方式，它能够重新定义各种人机界面 (HMI)、顶部转向柱、中控转向柱和车身控制应用的设计方式，”Melexis 位置传感器全球市场经理 Nick Czarnecki 评论道。“它的优势在于其高灵敏度和多功能性，同时还具有低功耗和小尺寸的特点。制造商现在可以获得一流的汽车级 3D 磁节点传感解决方案。”.
可通过 I2C 或 SPI 接口在运行时定义和选择工作模式，从而允许多个传感器组成传感器组，并由单个微控制器进行控制。总线协议（SPI 或 I2C）也可选择，SPI 最高工作频率为 10 MHz，I2C 最高工作频率为 1 MHz。每个传感器在制造过程中都会获得一个唯一的 48 位识别码，并包含用于存储客户追溯信息的额外存储空间。.
