这款发动机专为飞机应用而设计。凭借其创新的功率重量比，起飞重量高达两吨的大型飞机将首次能够使用电力驱动。.

为了实现这款破纪录的电机，西门子专家对以往电机的所有部件进行了深入研究，并最大限度地优化了它们的性能。全新的仿真技术以及精密的轻量化结构，使得该推进系统实现了每公斤5千瓦(kW/kg)的独特功率重量比。同等功率和工业用途的电机功率重量比通常低于每公斤1千瓦(kW/kg)。.

乘坐混合动力飞机

这款新型电机在2500转/分的转速下实现了前所未有的性能。这一特性使其能够直接驱动螺旋桨，无需经过传动装置。“这项创新将助力开发最多可容纳四座或更多座位的混合动力飞机系列，”西门子电气航空事业部负责人弗兰克·安东表示。该电机计划于2015年底前开始飞行测试。在下一阶段，西门子研究人员将进一步提升其性能。“我们相信，在中期内，将混合动力系统应用于50至100座的支线飞机是完全可行的，”安东说道。.

2013年，西门子、空客和钻石飞机公司成功进行了一次飞行测试，首次在DA36 E-Star 2滑翔机发动机中测试了混合动力推进系统。测试飞机的功率输出为60千瓦。.

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