MAX20075 和 MAX20076 降压转换器拥有业界最低的静态电流 (IQ),并采用超小型封装,集成补偿功能。这最大限度地减少了外部元件的使用,从而节省高达 50% 的电路板空间,使其成为汽车常开应用的理想之选。.

用户期望始终在线的应用程序能够提供比以往任何时候都更丰富、更引人入胜的体验。然而,设计人员面临的挑战是如何在提供高级功能的同时,兼顾特定的尺寸限制、节能特性和高效率。.

MAX20075 和 MAX20076 在峰值电流模式下提供业界最低的 IQ 值:低功耗工作模式下仅为 3.5 μA,这对于满足 OEM 厂商严格的 IQ 功耗要求(每个模块 100 μA)至关重要。这些转换器通过引脚控制的扩频和固定的 2.1 MHz 工作频率实现低噪声运行,符合 CISPR 25 Class 5 EMI 标准。此外,2.1 MHz 工作频率和内部补偿的优势在于,与工作在 AM 频段的非同步器件相比,它能够减小解决方案的尺寸和物料清单 (BOM)。MAX20075 和 MAX20076 型号提供最小运行时间模式,使转换器能够支持较大的输入输出转换比。例如,输入 Vbatt 到 Vout 的转换比为 3.5 μA。

主要优势
• 业界最低静态电流:静态电流仅为 3.5 μA,而传统解决方案的静态电流为 15-30 μA;系统预算分配更加灵活;支持更快的启动速度、更低的功耗和最小运行模式。
• 最高峰值效率:峰值效率高达 91%,优于同类产品。
• 超小型解决方案尺寸:采用 12 引脚 TDFN 和带侧面防潮功能的 TDFN 封装(3 mm × 3 mm),并集成补偿功能,只需极少的外部元件,可节省 50% 的电路板空间。
• EMI 抑制:扩频控制和内部固定频率 2.1 MHz 有助于满足 CISPR25 5 类 EMI 标准;满足 ADAS 应用对更高功率处理能力日益增长的需求。

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