A80804 线性 LED 驱动器通过多个独立可配置通道，为汽车照明应用提供高功率。这两款产品均可帮助设计人员减少创建更安全的汽车照明系统所需的集成电路数量，从而以更低的系统成本实现更高的性能和更紧凑的设计。.
车辆照明在保障驾驶员和乘客安全方面起着至关重要的作用。根据 美国公路安全保险协会 (IIHS) 最近的一项研究，夜间行车的风险是白天行车的三倍，而 IIHS 评定为“良好”的车辆，其碰撞率比评定为“差”的车辆低近 20%。高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和能够提升夜间道路及车辆能见度的照明升级，可以显著缩短驾驶员的反应时间，从而有助于预防碰撞事故，挽救生命。
A80803 是一款恒流开关模式驱动器，专为高功率汽车 LED 照明应用而设计，可解决许多常见的车灯设计难题。其创新特性使设计人员能够轻松地将高级功能集成到传统车辆中。这款单端多拓扑驱动器设计，结合宽输入/输出电压范围，可为各种应用场景和/或 LED 数量提供通用解决方案。此外，它还支持基于 SPI 的控制或基于 EEPROM 的终端编程，可实现独立运行，进一步扩展了其应用范围。.
A80804 是 Allegro 首款用于大功率 LED 的四通道线性驱动器。除了日间行车灯 (DRL) 和刹车灯/停止灯等专用应用外，它还为照明设计师提供了更大的设计灵活性，可用于实现流水转向灯、动画效果和舞台式过渡等常用功能。A80804 无需开关元件或电感器，其低电磁干扰 (EMI) 特性使其符合 CISPR25 5 类标准。此外，它还提供多种模拟和 PWM 调光方式、双亮度模式，并且无需微控制器即可进行配置。.
“如今的高端豪华车所配备的舒适性和安全性功能，往往需要数年时间才能应用到价格较低的主流车型上，这主要是因为相关解决方案成本较高，”Allegro 照明和控制器产品线总监 Mark Gaboriault 表示。“A80803 为车灯设计师提供了一种紧凑且经济高效的解决方案，能够自动管理近光灯和远光灯之间的电动切换，无需多个 LED 驱动器和本地微控制器。这一独特的产品将有助于普及车灯设计，并提升驾驶安全性。如今的消费者也期望获得更具吸引力和个性化的驾驶体验。借助 A80804，照明设计师现在能够以经济高效的方式实现动画和其他照明效果，从而简化设计流程，同时提高能见度和驾驶安全性，并最大限度地降低材料成本。”
特点和优势
A80803 包含多项市场首创功能，有助于简化前照灯设计并提高驾驶员安全性：
- 多拓扑远近光切换，无需第二个 LED 驱动集成电路。-
独特的过渡控制功能，可最大限度地减少远近光切换期间的 LED 过电流和欠电流
。- 两种配置选项，包括出厂预编程的 EEPROM（无需本地微控制器）和用于控制和状态寄存器的 SPI 接口（支持软件控制）
。- 强大的 ASIL 功能诊断，具有两个可编程故障引脚，并通过 SPI 报告故障信息
。- 多种方法可调节/控制模拟 LED，例如通过 NTC 调节基光强度、通过 NTC 调节热回弹，或使用具有不同 LED“档位”的单一设计
。- 多种方法可通过内部 PWM 信号（独立模式）或外部 PWM 信号（通过 EN/PWM 引脚直接进行 PWM 控制，MCU 模式）控制 LED PWM。
A80804 的各项功能有助于照明设计师简化系统设计并提高安全性：
- 通过四个通道进行线性控制，每个通道均具有独立的使能/PWM输入
- 可通过内部PWM信号（独立模式）或外部PWM信号（MCU模式）直接控制EN/PWM引脚上的LED，实现多种PWM控制方式，包括自动相移
- 无需本地微控制器即可在低亮度和全亮度之间切换，适用于刹车灯/停车灯或日间行车灯/位置灯等应用
- 可选择LED电流转换速度控制，以调整PWM限时，从而提高EMI性能
- 多种模拟LED调节/控制方式，包括LED分档或环绕、NTC折返或混合调光
- 集成/可选的用于高输入电压和/或高温的功率降低
功能 - 独有的“MINOUT”功能，可根据温度动态调整LED正向电压的变化，从而显著降低功率损耗
- 全面的保护功能，通过故障引脚通信，以保护器件和LED
- 可将多个器件并联，以扩展灯串数量
价格和供货情况：
A80803 采用散热增强型 5 mm × 5 mm 32 引脚 QFN 封装，侧面可润湿。A80804 采用 5 mm × 5 mm 32 引脚 QFN 封装，侧面可润湿。
