近年来，随着高级驾驶辅助系统（ADAS）的演进、车载摄像头功能的提升以及电子控制单元（ECU）的集成，汽车SoC的性能需求日益增长，加速了以域控制器为中心的域架构的转型。因此，电源设计现在需要具备支持低电压、大电流运行的能力，以及先进的电源时序控制和高可靠性。.
传统的电源架构通常需要进行大量定制才能适应不同制造商和不同代SoC之间的差异，这往往会导致在新型号发布时需要重新设计。这既增加了开发时间，也增加了验证工作量。为了应对这些挑战，ROHM基于可配置设计理念开发了此解决方案，该方案能够灵活适应各种SoC的电源需求。.
该解决方案通过灵活配置可配置的主PMIC、辅助PMIC和DrMOS器件的组合，满足从入门级到高端的各种SoC的可扩展电源设计需求。这种可扩展的方法在平台扩展过程中减少了开发工作量，同时提高了能源效率和设计复用性。.
所有电源管理集成电路 (PMIC) 的设计输入电压范围均为 2.7 V 至 5.5 V。BD96803Qxx -C 和 BD96811Fxx-C 针对低端 SoC 的独立运行进行了优化。BD96805Qxx -C 和 BD96806Qxx-C 与 DrMOS BD96340MFF-C 配合使用时，可以满足高性能 SoC 的低电压、高电流需求。
PMIC采用QFN封装，并使用可润湿侧翼技术；DrMOS芯片则采用QFN倒装芯片封装。所有器件均通过AEC-Q100认证，确保其在车载应用中具有高可靠性。这些产品已开始批量生产。.
PMIC范围
高功率SoC应用示例：ADAS、DMS、车内集成系统等。中功率SoC应用示例：环视系统、泊车辅助系统等。低功耗SoC应用示例：传感器摄像头、车身控制系统、各种传感器控制系统等。.
