近年来，随着环保意识的增强和燃油成本的上涨，越来越多的汽车制造商开始提供电动汽车。然而，尽管电动汽车日益普及，但其相对较短的续航里程仍然是一大挑战。为了提高续航里程，电池容量不断提升，充电时间也越来越短。这反过来又对车载充电器提出了更高的功率和效率要求，例如11kW和22kW的充电器，从而导致SiC MOSFET的广泛应用。此外，高压（800V）电池需要低损耗、高耐压的功率器件。.
为满足这些需求，ROHM 在其符合 AEC-Q101 标准的 MOSFET 产品系列中新增了 10 款 
采用沟槽结构的新型器件。由此打造了业界最丰富的产品组合，涵盖 650V 和 1200V 两种电压等级。展望未来，ROHM 将继续致力于提升产品质量，并不断丰富产品线，以提高器件性能、降低功耗并实现更小的器件尺寸。
2010年12月，罗姆成为全球首家成功实现碳化硅MOSFET量产的公司，并持续引领碳化硅功率器件的研发和量产。尤其是在需求不断增长的汽车市场，罗姆迅速确立了车规级品质标准，并于2012年开始为车载充电器供应碳化硅肖特基势垒二极管，2017年开始为直流/直流转换器和车载充电器供应碳化硅MOSFET。.
秉承自创立以来便确立的“质量第一”的企业宗旨，ROHM 在集团内部采用垂直整合的生产体系，从研发到最终测试，确保每个环节都拥有卓越的品质，同时提供可靠的可追溯性和优化的供应链。对于碳化硅功率器件，ROHM 也采用一体化的生产体系，涵盖从晶圆制造到封装的各个环节，从而消除生产过程中的“黑箱”，确保更高的可靠性和质量。.
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* ROHM 调查截至 2019 年 3 月 19 日
