车辆自主化程度的提高催生了对电气化和线控系统的需求，以期取代传统的机械连接系统。线控设计，尤其是转向、加速和制动系统，需要具备内置冗余的可靠传感技术。这种冗余对于确保这些关键系统的功能安全性和可用性至关重要。此外，对于不断增长的电动汽车 (EV) 市场而言，抗杂散场干扰能力对于保证测量精度至关重要。为了支持车辆自主化、安全性和电气化的发展，Melexis 在其已取得成功的 MLX90425 和 MLX90426 两款稳健的 360° 旋转杂散场传感器的基础上新增了两款产品。这些新特性包括一种新型双芯片设计，将两个集成电路 (IC) 集成在单个 TSSOP-16 (SMD) 或 SMP-4 (无 PCB) 封装中。这些创新符合 ASIL C 标准，并可实现高达 ISO 26262 ASIL D 的系统级集成，确保满足汽车行业日益严格的安全要求。与分立式双路解决方案相比，MLX90425 和 MLX90426 均具有更强的集成能力。这两款 IC 均提供高精度操作，并具有 5mT 的寄生磁场抑制能力，从而提供卓越的可靠性和定制化的规格，旨在为最终用户提供经济高效的解决方案。这两款 IC 的核心是 Melexis 的磁性技术，能够在单个集成电路上实现极其可靠的磁通量测量。两款产品均具有多达 17 点的可编程线性传输特性和 -40°C 至 160°C 的宽工作温度范围，使其非常适合汽车应用。这两款器件的输出协议有所不同。MLX90425采用比例式或 PWM 模拟输出，而MLX90426则配备 SENT 数字输出。 “随着这两款新产品的推出，我们正在扩展Triaxis产品线，以确保我们拥有全面的解决方案，满足客户最新的功能和成本需求，”Melexis产品线经理Lorenzo Lugani表示。“这些新型双阵列产品支持车辆中日益增长的线控、自动驾驶和ADAS功能。”