西门子最新版Simcenter™ 3D软件推出了一款简化的粉末床熔融（PBF）制造工艺仿真应用程序，即使是不具备深厚CAE知识的工程师也能轻松上手。该软件采用稳健的基于体素的背景网格，能够快速建模和仿真PBF制造工艺，帮助工程师更好地了解零件能否成功制造。CAE专家随后可以使用Simcenter 3D进行更详细的分析，从而提升协作效率。.
继Simcenter 3D新增直接从远程高性能计算（HPC）系统启动仿真功能后，工程师现在可以直接从远程仿真界面查看仿真结果。
电气化是汽车行业的一大趋势，而新型电动汽车（EV）动力总成的开发往往各自独立，涉及电机设计、变速器分析、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和声学等领域。Simcenter的机械仿真工具能够帮助汽车制造商打破这些信息孤岛，促进电动汽车动力总成开发中各个学科之间关于负载、设计和模型等关键信息的流通。除了电动汽车开发之外，此版本中的新功能还增强了其他汽车应用的仿真能力，涵盖从NVH到轮胎和雨刮器性能等各个方面。亮点包括：
Simcenter 3D 的全新接触模式显示功能有助于分析雨刮片的接触模式。该功能将雨刮片建模为柔性体并结合接触元件，从而以易于理解的方式呈现雨刮片作用于挡风玻璃上的力分布结果。用户无需进行耗时耗资的物理测试，即可判断力分布是否均匀一致，以及雨刮片的设计是否符合预期性能。.
最后，西门子最新版 Simcenter™ Tire 软件采用了更新的路面接触算法，减少了构建驾驶模拟器和硬件在环 (HIL) 设置所需的高保真轮胎模型所需的大量路面数据交换。这意味着计算性能提升高达 45%，从而能够在实时应用中使用高保真轮胎模型。对于航空航天行业而言，新功能减少了模拟薄型飞机蒙皮行为所需的模型数量，并以前所未有的速度执行安全裕度计算。除了新增和改进的机身应用外，Simcenter 还允许工程师通过模拟燃料箱中的液体晃动来更好地了解火箭发射动力学。亮点包括： Simcenter 3D 安全裕度分析工具的全新标准计算模板。这些新模板会根据一组规则自动填充所有输入，因此工程师只需选择要应用计算的几何体即可。 Nastran Simcenter™ 软件的一项新功能可帮助工程师处理薄蒙皮机身结构，这些结构会根据载荷情况（拉伸（膜状）与压缩（剪切））表现出不同的刚度特性。目前，专家通常需要创建多个模型和属性来考虑各种载荷条件。新增的“仅拉伸”模块会自动在膜状刚度和剪切刚度之间切换，因此只需一个模型即可表示机身结构，从而将仿真预处理时间缩短高达 80%。对于工业机械行业而言，设备正常运行时间是首要因素，但该行业的制造商通常缺乏时间或资源来对机器进行极限物理测试。在这种情况下，Simcenter 的新功能无需专业知识即可帮助预测耐久性。需要考虑的一些重要方面包括： 工业电力变压器需要符合严格的噪声排放标准，并且需要对用于变压器开发的 EMAG-Acoustics 模型进行认证。Simcenter 3D 现在可以快速、精确地模拟导致变压器噪声的复杂、多学科磁致伸缩效应。此外，计算出的力可用于噪声和振动评估，从而可以在单一环境中模拟电磁和声学性能。
最后， 工业机械 通常具有高速运转且会产生振动的旋转轴。工程师使用转子动力学仿真和坎贝尔图来了解不同运行速度下的振动频率，但这些方法仅适用于线性系统。在处理非线性轴套系统时，Simcenter 3D 可以计算非线性谐波响应期间的复杂模态，从而生成坎贝尔图，进而评估非线性系统的临界速度，更深入地了解复杂的旋转部件。
