这些结果是在阿诺埃塔体育场、毕尔巴鄂地铁、雅典机场或由 STX Saint Nazaire 公司建造的世界上最大的游轮之一上进行的试点测试中获得的，这些测试是在欧洲 eVACUATE 项目框架内进行的，巴斯克技术中心 IK4-TEKNIKER 参与了该项目。.
该计划始于 2014 年，于今年 5 月结束，获得了欧盟委员会超过 1300 万欧元的资助。.
在此期间，IK4-TEKNIKER 作为技术专家，参与了一个由来自八个国家的约二十个实体组成的联盟，其中包括公司、大学和研究中心。.
切实成果：
该项目成功开发出一套智能系统，该系统融合了最新的数据采集解决方案以及先进的分析、管理和决策设备，例如事件检测算法、高科技摄像头（热成像和高光谱摄像头）以及动态信号装置。因此，该平台能够适应紧急情况下的变化，例如火势的快速蔓延，提供事件的实时信息，并在关键时刻辅助决策。
事件检测
：经测试的算法是一种工具，它对一系列指标进行参数化，例如异常动作或面部表情等。这些指标使系统能够在紧急情况下自主决定最快、最安全的疏散路线。
借助视频监控摄像头，系统可以识别和解读特定位置人员的动作或姿态，并检测警报情况以启动最佳疏散方案。通过这种方式，系统可以监控疏散人员的行为，共享这些信息，并引导安保人员前往其所在位置。
动态紧急信号系统：
该系统还在疏散路线上设置了动态信号元件，引导被困人员前往最佳出口。IK4-TEKNIKER 开发了这套易于安装、低功耗、安全高效的无线通信系统，该系统由一系列安装在建筑物墙壁、门和地板上的三色（绿、黄、红）指示灯组成。这些信号随时引导被困人员前往当前最安全的疏散路线。这不仅缩短了疏散时间，还有助于避开危险区域，并始终保障疏散人员的安全。
毕尔巴鄂地铁最终测试：
eVACUATE项目设计的系统已在高流量基础设施中得到验证，例如皇家社会足球俱乐部的主场、毕尔巴鄂地铁站、雅典机场以及由STX Saint Nazaire公司建造的世界最大邮轮之一（该公司也是该项目的合作方之一）。
该项目的最终试点测试于5月4日凌晨在毕尔巴鄂圣马梅斯地铁站进行。在疏散演习中，来自项目各参与机构的30名员工和近60名志愿者在不同条件下进行了多次演练，以模拟真实场景并在实际环境中验证所开发的技术。
所有演练结果均显示，与现有疏散系统相比，疏散时间缩短了25%以上。
