这项计划旨在减少人为干预车辆操作和控制，并改善交通通行能力和状况。
 
“我们非常自豪能够领导西班牙汽车行业的旗舰项目，这将使我们能够实现重大的技术飞跃，通过与来自商业和学术界的顶尖合作伙伴携手，将自动驾驶汽车带入现实，” Ficosa首席技术官Josep Maria Forcadell解释道。

这项计划得到了意大利科学与创新部在可持续汽车技术计划 (PTAS) 提案征集框架下的支持，并由工业技术发展中心 (CDTI) 提供资助。
 
该联盟由 Ficosa，成员包括来自工业界和学术界的代表，例如 Capgemini Engineering、Idneo-Nextium、Hi Iberia、Nommon、Datik、Inelmatic Electronics 和 Orim Management。InPercept 的最终演示计划于 2023 年底进行，预算为 800 万欧元。
 
迈向自动驾驶
 
：目前，车辆已具备多种自动驾驶功能（称为 L3 级），能够在驾驶过程中承担驾驶员的部分职责。然而，为了实现更高等级的自动驾驶（介于 L3 级和 L5 级之间），必须不断改进高级驾驶辅助系统 (ADAS)。根据西班牙交通总局 (DGT) 的数据，这些系统有望影响西班牙 57% 的交通事故，并每年节省 43 亿欧元的车辆维修费用。近 93% 的交通事故是由人为错误造成的，其中 80% 是由于事故发生前三秒内注意力不集中导致的。目前市面上的
 
系统在车辆感知和理解不同场景方面存在诸多局限性，尤其是在识别弱势车辆和道路使用者方面。因此，我们需要更先进的系统，并开发一个“视觉”平台，即能够动态呈现车辆周围环境的能力，从而为安全机制的启动、路线规划和高效能源管理提供依据。InPercept 的目标正是创建这样一个“视觉”平台。为了实现
 
这一目标，该项目围绕以下几个目标展开：
 
• 开发新型车辆外部感知系统，使其能够在复杂多变的环境中更好地检测环境因素。
• 开发用于监控驾驶员和乘客的车内感知系统以及人机交互（HMI）系统。
• 开发先进的车辆定位和互联技术，以实现感知和协同驾驶。
• 实施基于人工智能的算法和模型，用于车内决策。
• 管理数据并开发新的高级驾驶辅助系统（ADAS），以提高车辆和道路使用者的安全，重点关注弱势道路使用者（VDU），例如行人和骑行者。
• 在复杂的智慧城市和车队管理应用案例中展示这些研发成果的积极影响。