国际机器人联合会主席伊藤隆之表示：“汽车行业历来是全球最强劲的客户行业之一，预计到2024年，该行业将占全球机器人安装总量的四分之一左右。然而，与这一趋势相反，大多数欧盟汽车制造国大幅削减了对机器人技术的投资。”据国际汽车制造
商协会（OICA）预测，德国是欧盟最大的汽车生产国，也是全球第四大汽车生产国，预计2024年产量将超过400万辆。德国汽车行业曾经占该国年度机器人安装总量的40%以上。然而，过去四年里，这一数字大幅下降：2021年为35%，2024年降至26%，仅安装了6932台机器人。这比上一年减少了25%。

欧盟十大汽车生产国。
其他在2024年减少机器人投资的欧盟十大汽车生产国包括： 西班牙，第二大汽车生产国，2024年安装机器人数量为2279台，下降1%；捷克共和国，排名第三，安装机器人数量为1116台，下降28%；法国，排名第四，安装机器人数量为1018台，下降41%；斯洛伐克，排名第五，安装机器人数量为398台，下降75%；意大利，排名第六，安装机器人数量为1002台，下降11%；罗马尼亚，排名第七，安装机器人数量为248台，下降50%。
匈牙利在欧盟中是一个统计上的例外，其汽车生产排名第九：该国汽车行业安装了3573台工业机器人。这一305%的增长直接得益于大型汽车行业项目，这些项目占该国2024年机器人总安装量的84%。这些项目通常包含1000至2000台机器人。排名第八的波兰安装了742台机器人，与前一日持平。排名第十的葡萄牙安装了289台机器人，增长了4%。

展望：
预计欧盟汽车行业在2025年不会成为机器人行业增长的主要驱动力。低于预期的需求，尤其是电动汽车的需求，加上国内外政治局势的不确定性，导致该行业的企业推迟了投资项目。然而，欧盟与美国在7月底达成的贸易和关税协议提振了市场信心。至于2026年，专家们对能否恢复增长持非常不确定的态度。尽管如此，普遍认为2027年和2028年的装机量将再次增长。

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