电动汽车产量的增长推动了对能够防止或延缓锂离子电池单元之间热失控蔓延到电池组外部的材料的需求。.

新材料将占据近40%的市场份额。

目前，封装泡沫和云母片合计占据电动汽车电池防火材料市场80%以上的份额。然而，IDTechEx预测，随着新技术得到更广泛的应用，它们的市场份额将会下降。据其估计，到2037年，新兴材料凭借其在隔热、轻量化和功能集成方面的优势，市场份额将接近40%。.

咨询公司指出，没有任何一种单一的解决方案能够在所有情况下都完全有效。方案的选择取决于电池设计、电芯规格和安全要求等因素。.

膨胀聚合物可减少组分

膨胀型聚合物作为传统材料的替代品正日益受到关注。这类化合物在高温下会膨胀，形成隔热层，有助于限制热量和火势的蔓延。其主要优势在于能够将多种功能集成于单一组件中。例如，采用膨胀型聚合物制成的电池支撑件或隔膜可以替代多种目前使用的材料，从而达到相同的防护效果。.

IDTechEx 还预计耐火涂料的使用量将会增加，尤其是在需要薄而轻薄涂层的应用中。.

用于轻质隔热的气凝胶

气凝胶是另一项具有巨大增长潜力的技术，它既可用于电池间保护，也可用于整个电池组的隔热。根据IDTechEx收集的数据，这些材料兼具低密度和低导热性，其导热系数低于0.05 W/m·K。这些特性使得气凝胶能够在不显著增加系统重量的情况下限制热传递，这对于电动汽车的续航里程和效率至关重要。该咨询公司预测，尽管所需的材料量相对较少，但气凝胶仍将占据相当大的市场份额。.

泡沫材料和相变材料

泡沫材料、封装材料和相变材料（PCM）主要用于圆柱形电池系统。IDTechEx指出，特斯拉电池中使用保护性泡沫材料促进了其在行业内的广泛应用。在众多解决方案中，该咨询公司认为泡沫材料兼具隔热性和轻量化优势，尤其具有吸引力。.

与此同时，封装材料和相变材料仍将在小型电池系统中继续得到应用，尤其是在不使用主动热管理的情况下，尽管它们在市场上的份额较小。.

电动汽车生产推动增长

IDTechEx认为，阻燃材料市场的发展与电动汽车制造业的增长以及电池安全性的提升密切相关。该咨询公司指出，在2016年2月至4月期间，受高油价影响，欧洲电动汽车月销量增长了40%。随着产量增加和不同电池规格的普及，对预防或限制热事故蔓延的特定解决方案的需求也将随之增长。.