Arrow 的工程师们利用最新的 NVIDIA Jetson AGX Orin 模块开发了新的转向系统,这是唯一能够提供高精度和低延迟的平台,可以控制时速高达 342 公里的汽车。.
仪表盘上安装的一对低调立体摄像头实时捕捉施密特的动作,并将数据传输到NVIDIA模块。借助机器学习技术,系统处理这些信息,并在几毫秒内自动调整转向角度。.
新的AI转向系统取代了汽车原有的四摄像头转向系统,后者采用的是基于红外运动捕捉的较旧技术。.

施密特说:“有了人工智能,控制起来就更方便了。没有延迟,速度很快,几乎是瞬时的。”
转向技术的改进应用范围远不止赛道。这项技术可用于控制农业、仓储、公共交通和建筑等各种环境中的车辆和大型设备,使操作人员——无论是否身有残疾——都能执行多项任务。.
“SAM 汽车已经发展成为一个技术平台,真正体现了尽可能多的人从技术中受益的可能性,” Arrow 全球工程和设计服务副总裁默多克·菲茨杰拉德 (Murdoch Fitzgerald) 说。
