作为台湾铁路自1992年以来首批新型电力机车，这些新列车是台湾铁路一项为期十年、投资35亿美元的计划的一部分。它们的设计旨在即使在台风级暴雨和强风等恶劣天气下也能保障乘客安全。Saft
铁路事业部总经理米兰·西玛表示： “我们知道台湾铁路和东芝的核心价值观是安全、准点、服务和创新。Saft之所以向东芝推荐MRX系统，是因为这些电池具有可靠性、安全性和长寿命等优点。”

投入使用后，由于维护需求极低且耐高温，这些电池系统将为台湾铁路（TRA）带来较低的总拥有成本（TCO）。耐高温性能对台湾的气候尤为重要——台湾最高气温记录为40.2摄氏度。电池系统
采用的高品质材料旨在抵抗台湾雨季潮湿环境下可能发生的腐蚀。此外，作为镍基电池，MRX电芯不会像铅酸电池那样出现突发故障。Saft
公司的MRX电芯在波尔多生产，可为车载信号、照明、控制系统、受电弓运行和乘客舒适度等负载提供备用电源。

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