使用传统CMOS图像传感器拍摄LED灯和交通信号灯时，输出图像经常出现闪烁，影响准确检测。东芝的新型传感器可减少闪烁，提供更清晰的图像，从而实现更精确的检测。.

这款1/2.7英寸传感器还集成了东芝新一代HDR[3]（高动态范围）系统和3.0微米像素的BSI[⁴]工艺，二者结合可实现高精度图像采集。东芝新一代HDR系统采用单帧成像技术，可获得清晰的图像，避免高对比度光照条件下常见的图像分辨率下降和反射现象[⁵]。BSI工艺是东芝首次应用于汽车图像传感器[¹]，即使在低光照条件下也能拍摄出亮度更高、图像质量更佳的图像。

这款新型传感器集成了满足ASIL（汽车安全完整性等级）要求的功能，旨在保护生命安全、辅助故障检测、提供通知并控制车辆。它还符合AEC-Q100[⁶]（2级）标准，适用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的高端传感器摄像头以及最新的显示应用，例如电子后视镜[⁷]和摄像头监控系统（CMS）。

随着人们对道路安全的日益关注，高级驾驶辅助系统的重要性日益凸显，而自动驾驶汽车的未来发展也将进一步推动这一趋势。东芝预计到2020年，汽车CMOS图像传感器市场将增长三倍[⁸]。东芝将继续发展其汽车CMOS图像传感器业务，以充分满足不断增长的市场需求。

该传感器支持两种HDR曝光模式：条件1，每帧使用两种不同的曝光时间；条件2，每帧使用三种不同的曝光时间。条件1下最高帧速率为60 fps，条件2下为45 fps。它支持最高1928 (H) x 1064 (W)的输出分辨率，动态范围最高可达120 dB。.

该传感器采用尺寸仅为 9.0 毫米 x 9.0 毫米的 PBGA 封装，支持 2.8 V (± 0.2 V) 的模拟供电电压和 1.2 V (± 0.1 V) 的数字供电电压。.

这款新型传感器于 2015 年 10 月 5 日至 9 日在法国波尔多举行的第 22 届 ITS 世界大会上展出，样品将于 2016 年 3 月开始发货。.

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注释：
[1] 业界首款 200 万像素 CMOS 图像传感器。（东芝调查，2015 年 10 月 1 日）
[2] 用于降低符合欧洲 EN12966 标准的 LED 闪烁的电路（LED 灯驱动频率 f>90 Hz）。（专利申请中）
[3] 东芝第三代 HDR 技术，提供更宽的动态范围，通过在图像帧的单行上进行多次曝光来消除或抑制分辨率下降和伪色。
[4] BSI：背照式。
[5] 120 dB 动态范围（东芝计算）
[6] 汽车电子元件的认证要求。
[7] 使用图像传感器等电子元件代替传统镜子实现镜面功能。
[8] 东芝对市场增长率的估计。