随着工程师们为混合动力汽车/电动汽车 (HVE/EV)、工业自动化、人工智能数据中心和太阳能逆变器设计越来越紧凑、功能越来越强大的系统，传统分流电阻器产生的热量和功率损耗已成为关键瓶颈。ACS37200 的驱动电阻仅为 50 µΩ，消除了这一障碍，从而能够创建更小巧、更高效、更可靠的系统。.
在高电流系统中，每一毫欧都至关重要。一个典型的 100 A 设计，如果并联电阻为 0.5 mΩ，则会以热量的形式损耗高达 5 W 的功率，这需要体积庞大且价格昂贵的散热器。ACS37200 将此损耗降低至仅 0.5 W，降幅高达 90%。这有助于更有效地利用可用功率，延长电动汽车的续航里程，并降低数据中心的运营成本。.
虽然像 ACS772 这样的先前传感器与分立解决方案相比，尺寸已经缩小了 7 倍，但采用 100 mm² PSOF 封装的新型 ACS37200 比 ACS772 小了近 70%，比传统的并联解决方案紧凑了 20 倍，相当于电路板空间减少了 95%。.
由于其发热量极低，因此无需笨重的散热器；其集成架构也无需外部绝缘组件，从而可以实现更紧凑的设计，并具有更高的功率密度。.
“功率是当今系统中最大的瓶颈之一。ACS37200 提供了更大的设计自由度、更高的功率密度，并能更快地打造更小巧、更高效的系统，应用于电动汽车、工业自动化和清洁能源领域，”Allegro 电流传感器产品线总监 Matt Hein 表示。ACS37200
以单个经过工厂校准并符合 UL 62368-1 标准的集成电路取代了多个分立元件，例如分流电阻器、隔离放大器和无源元件。这减少了物料清单，简化了供应链，并提高了系统的安全性和可靠性。
特性与优势
：超低功耗：仅 50 µΩ 电阻即可降低 90% 的损耗。
前所未有的功率密度：比分立式解决方案缩小 95% 的体积。
经认证的可靠隔离：1000 VRMS / 1414 VDC 基本电气隔离，符合 UL 62368-1 标准。
简化设计：使用单个采用 PSOF 封装的 8 引脚校准 IC 即可替代多个元件。
