为了满足这些需求，传感器专家 LEM 开发了一种测量技术，可以以前所未有的精度对列车上的能源消耗进行车载监测。.
这些经过改进和优化的设备包括电流和电压传感器以及新型电能表。这三款设备均具备业内前所未有的精度，并获得了电气化铁路牵引领域的行业认可认证。它们协同工作，能够帮助设计人员满足甚至超越现有或未来的技术规范。此外，它们也能为其他高功率供电领域的系统设计人员提供同样的精度。.
在高精度功率传感器中，电流监测采用LEM公司ITC 4000或ITC 2000/1000系列新增功能。ITC 4000通过了0.5R级认证，采用基于磁感应（磁通门）原理的先进闭环（补偿式）电流测量设计。ITC 4000额定电流为4000 A，在测量（二次）电路中，使用±24 V电源供电时，测量电流可达±6000 A，且在零初级电流下，电流消耗小于80 mA；在4000 A初级电流下，电流消耗甚至低于±340 mA。.
磁感应（磁通门）技术以其高精度和高线性度而著称；ITC 4000 的线性误差低于 0.05%。该器件的偏移电流小于 +/- 10 mA，并且具有极低的温度漂移。ITC 4000 的工作温度范围为 -40 至 +85 °C，符合或超过所有相关的安全和性能标准。.
为了满足相同标准和精度的电压测量需求，LEM推出了全新升级的DV系列电压传感器，测量范围涵盖1200-4200V RMS。该系列最初为1级精度，而此次升级使其精度提升至0.75级。DV系列（作为有源器件）的电流消耗为19-23 mA，测量频率带宽为12 kHz，绝缘电压为18.5 kV。DV
系列器件比任何同类产品都更加紧凑，尺寸仅为134 x 54.22 x 147.25 mm。与同系列的电流测量产品一样，DV系列满足铁路行业在电磁兼容性、局部放电电压和安全性方面的所有要求；此外，它还具有重量轻、机械安装灵活以及电气输出特性优异等特点。
LEM公司的EM4T II单相电能表完善了这套技术测量方案，其精度同样达到0.5R级。该精度规格符合拟议的EN 50463标准，该标准旨在统一欧洲跨境铁路运输的测量规范。EM4T II是一款四通道设备，可定期记录负载曲线、列车数据和位置（通过GPS定位）等信息。与ITC 4000电流传感器配合使用时，EM4T II能够精确记录双向功率流，即使在再生制动期间也能实现精确的能量消耗监测。.
