Allegro MicroSystems公司推出了A31316霍尔效应三维位置传感器，这是该公司3DMAG™传感器产品线的最新成员。这款新型传感器采用业内最小的无PCB封装，是汽车安全应用和高级驾驶辅助系统（ADAS）的理想之选。
这些应用场景要求传感器在恶劣条件下具备高度的灵活性和可靠性能，例如动力总成和底盘应用，以及需要线性或旋转传感的工业应用。
动力总成和底盘应用、乘客约束系统和换挡系统都容易受到振动和环境污染物的影响，从而降低其性能。动力总成和底盘应用中使用的位置传感器通常需要印刷电路板和电容器等辅助组件，而且，当位置传感器需要在肮脏、高振动的环境中工作时，系统组件的组装可能会受到灰尘和振动的影响，从而影响整体性能。许多工业线性和旋转传感应用也面临着同样的问题。设计人员面临着如何在有限的空间内实现稳健设计的挑战，而这些空间通常肮脏且振动剧烈。
A31316 3D霍尔传感器无需PCB或其他外部元件。该传感器将芯片和电容器集成于单个封装内，满足了对紧凑型、高性能且能适应恶劣环境的位置传感器的需求。对于抗振设计，A31316的引脚可直接焊接至连接器，并可进行包覆成型或封装以实现气密密封。这些集成选项大大降低了污染物和振动对性能的影响，并为存在机械振动和污染问题的应用空间带来了新的设计灵活性。.
A31316 专为长行程旋转和线性应用而设计，在整个 0 级温度范围（-40°C 至 150°C）内均能保持高角度精度。其灵活的校准台（33 个固定点或 22 个自由定位点）提供了多种选择，可减少生产线末端校准的时间和复杂性，并最大限度地减少因机械错位造成的误差。A31316 集成了先进的片上诊断功能，以确保可靠安全的运行。.
“车辆的复杂性逐年增加，现代安全和ADAS应用所需的传感器数量也在迅速增长。系统设计人员正在寻找既灵活又可靠的解决方案，而A31316正好满足了这一需求，” Allegro位置传感器业务线总监Scott Milne表示。 “对于安全至关重要的应用，例如约束和换挡系统、驻车锁和抑制开关，或者对于要求苛刻的应用，例如变速器和制动系统（在这些应用中，高温和高湿环境会降低性能），A31316都是绝佳之选。我们很高兴能够利用这项技术助力下一代车辆安全系统的发展。”
面向工业和汽车应用的3DMAG系列旋转和线性磁位置传感器IC，结合了Allegro成熟的平面和垂直霍尔效应技术，可沿三个轴（X、Y、Z）测量磁场分量，实现真正的3D传感，并具有宽广的磁动态范围且无饱和现象。Allegro 3DMAG磁传感器系列的最新成员A31316是Allegro首款采用无PCB SIP封装的多方向磁位置传感器。A31316为设计人员提供可配置的信号路径和灵活的线性化功能，用于生产线末端校准，从而优化测量精度。该IC能够补偿传感器和磁体之间的非线性磁场和静态未对准误差，其高度可配置性使设计人员能够轻松优化精度和校准时间。这有助于最大限度地减少电子控制单元（ECU）中的处理量，并最大限度地提高非理想磁体和机械装配公差下的生产线末端性能。采用分级多级输出可以将多个磁性开关 IC 的功能集成到单个 A31316 中。.
A31316 集成了曼彻斯特编码接口，可通过输出引脚对 EEPROM 进行编程，无需单独的编程接口。它能够可靠地存储出厂预设和用户自定义的校准设置，并提供专用的寄存器供用户使用。EEPROM 编程无需高压电源，A31316 可直接使用 5V 电源电压进行编程，从而能够与微控制器或其他低功耗器件集成。
该 IC 采用业界速度最快的 SENT 协议，时钟周期范围为 0.5 µs 至 10 µs，并包含一个脉冲宽度调制 (PWM) 接口，载波频率为 125 Hz 至 16 kHz，便于与微控制器进行数字接口连接。
遵循脱离上下文安全 (SEooC) 元件的安全功能指南，A31316 传感器符合 ISO 26262 标准的 ASIL B 系统级集成要求，并符合 AEC-Q100 0 级汽车行业标准。A31316
采用三引脚 SIP 封装，不带 PCB（UC 后缀）。
