LEM 的新型传感器系列包含三款型号：ITC 1000-S、2000-S 和 4000-S，对应的标称电流测量范围分别为 1000、2000 和 4000 ARMS。LEM 专为铁路行业设计了 ITC 系列，其测量精度达到 0.5R 级，而根据 prEN 50463 标准，车载能量监测的测量精度要求为 1R 级。ITC 系列的线性误差小于 0.05%，偏移电流低于 +/- 20 µA。.
铁路牵引行业对精度有着前所未有的要求，这不仅对于维持牵引电机的最佳控制至关重要，更重要的是用于能量计量，以便记录能源消耗，用于税务目的，例如对跨越区域边界的列车进行电力成本计费。该行业正在制定一项名为 prEN 50463 的临时标准（“pr”）。
精确的能量计量依赖于精确的电流和电压测量，而 LEM 为 prEN 50463 提供了全面的解决方案。ITC 系列传感器，以及高精度电压传感器（例如 LEM 的 DV 系列，提供经认证的 1R 级或 0.75R 级精度），还有 LEM 的 EM4T 电能表，均能满足所需的精度要求。
LEM的测量专家认定，基于霍尔效应的测量技术无法提供所需的精度。因此，他们将专业知识应用于闭环磁感应技术，最终设计出一种具有卓越精度和线性度、低热漂移且消除插入损耗的传感器。ITC传感器对主导体在其大测量孔径内的位置不敏感，可提供高达14 kVRMS/50 Hz/1 min的绝缘测试电压，并且对瞬态过载（100 kA，持续100 ms）和外部干扰（例如铁路环境中常见的磁场）具有出色的抗干扰能力。
在±24 VDC电源供电的情况下，测量范围内的电流消耗范围为小于80 mA至小于±340 mA。 ITC 4000-S 的带宽为 82 kHz (3 dB)，其传感器开口允许插入大直径导线：ITC 4000-S 为 102 mm，ITC 2000-S 为 63 mm。测试绕组便于在初级线圈无电流的情况下验证 ITC 传感器的运行情况。
LEM 提供一体式封装的 ITC 系列（型号 ITC 4000-S）或分体式结构（型号 ITC 1000 和 2000-S），测量头位于一个胶囊内，测量电路远程安装在金属外壳中，以便于将测量头放置在受限空间内，例如火车车顶。.
ITC 传感器的工作温度范围为 -40 至 +85°C，符合或超过所有安全和铁路环境参考标准，例如 EN 50124-1 和 EN 50155。.
ITC 传感器的高精度也使其成为各种差分电流测量应用的理想选择，这些应用需要在 5% 到 150% 的标称电流范围内达到 0.5% 的精度。.
