无论是老牌汽车制造商还是新兴汽车制造商，都可以省去漫长而昂贵的研发流程。该产品计划于2018年底投产。博世预计入门级混合动力车型市场潜力巨大，因此不仅为这些车型提供48伏电池，还提供其他动力总成部件。该公司预计，到2025年，48伏混合动力汽车的产量将达到约1500万辆。.

博世使用的锂离子电池体积尽可能小巧，同时还能减少二氧化碳排放。这种电池需求量很大，尤其是在中国制造商中，这款锂离子电池有望取得成功。

该产品的设计无需主动冷却，且外壳采用塑料而非金属材质。这两点都进一步降低了制造成本。外壳的设计极具挑战性，因为锂离子电池在充电过程中以及产品整个使用寿命期间都会膨胀。因此，该部件必须能够承受一定的材料应力。博世工程师重新排列了48伏电池单元，使得即使是塑料外壳也能承受这种压力。.

48伏混合动力系统如何帮助节省燃油？
48伏混合动力系统利用制动能量回收系统（BRS，即Boost Recovereration System，动力能量回收系统）可以显著降低油耗。该系统的工作原理如下：传统汽车在驾驶员制动时会损失能量。BRS会将这些制动能量存储在48伏电池中，并在驾驶员加速时（电子助力）释放出来。这样既能减少燃油消耗，又能降低二氧化碳排放 。

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