该系列新产品具有超低漏电流 (IR) 特性，可实现高达 200V 的非破坏性电压。ROHM 的新型肖特基二极管 (SBD) 取代了通常用于车辆系统的快速恢复二极管 (FRD) 和整流二极管，显著改善了正向电压 (VF) 特性（比传统 FRD 低 11%）。这降低了应用中的功率损耗，并通过减少发热量实现了更小的封装设计，从而节省了空间。
（图 1）
近年来，48V混合动力软驱动系统的技术发展趋势是机械集成，即将电机和外围电路集成到一个模块中。这要求软驱动器件具备高效率和高压特性，并能在高温下稳定运行。同时，在采用传统150V元件的系统中，也需要高压软驱动器件来提高功能性和可靠性。.
ROHM 提供 RBxx8 系列超低绝缘电阻肖特基二极管 (SBD)，耐压高达 150V，适用于高温汽车环境。最新系列新增 200V 型号，以满足汽车行业不断变化的需求。ROHM 将继续丰富其产品线，助力降低能耗，并在众多工业和汽车应用中节省空间。
（图 2+3）
主要特点
：在高温环境下，汽车电源中传统的整流二极管和频率响应二极管正逐渐被效率更高的肖特基势垒二极管（SBD）所取代。然而，SBD 的一个缺点是其绝缘体响应特性在高工作温度下会退化，这可能导致热失控。因此，需要开发能够在更高温度下稳定运行的产品。
（图 4）
RBxx8系列采用高温优化金属屏障，显著改善了红外特性（这可能是汽车电源中使用肖特基二极管时面临的最大挑战）。这确保了其在汽车和工业应用中高温下的安全运行，消除了热失控的可能性。.
1. 替代 FRD 可降低应用中的能耗。
超低 IR 使 ROHM 能够实现 200V 的高无损电压。这使得用高效 SBD 替代汽车系统中使用的 200V FRD 成为可能。因此，与传统 FRD 相比，RBxx8BM/NS200 系列的 VF 特性降低了 11%，从而有助于降低应用中的功率损耗。
2. 低发热量可减小封装尺寸，从而在各种应用中节省更多空间。
降低的VF值可最大限度地减少发热量，使用户能够采用比传统解决方案更小的封装尺寸。ROHM目前正在开发中功率封装，计划通过用紧凑型2.5mm × 4.7mm产品取代5.9mm × 6.9mm的FRD，将安装面积减少高达71%。
（图5）
产品系列：
新增的这八款 200V 型号使 RBxx8 系列产品总数达到 212 款。
（图 6）
可立即上线
应用领域：
汽车应用（例如混合动力汽车和电动汽车），例如电机推进系统、工业逆变器和各种类型的电源。
