• 超低静态电流模式
• 150°C 工作温度：适用于严苛的汽车或工业工作条件
• 开路/短路引脚和元件故障保护
• 通过将扩频频率调制（抖动）集成到非交错外部同步时钟中，以及为系统中的其他转换器提供交错时钟输出，实现了独特的 EMC 降低。
随着汽车电气化程度的不断提高，电池维护系统的持续能耗也随之增加。这些组件必须能够通过“机场测试”，即尽可能降低电流消耗，以确保电池在长时间停用（例如度假）后仍能启动汽车。
同样，由电池供电的工业系统也必须限制电池能耗，以延长其使用寿命。
ARG81800 DC/DC稳压器在空载时仅消耗8 µA的输入电流，即可提供3.3V或5.0V的输出电压。与电池供电的汽车子系统通常约100 µA的电流预算相比，这种低LQ系数的解决方案释放了大量的额外电流，可用于满足系统中其他可能的电流需求，从而提供更大的设计余量。
除了汽车应用之外，这种高性能也适用于任何电池供电或节能型系统设计。
克服
电磁兼容性 (EMC) 问题可能是一个缓慢、昂贵且令人沮丧的过程。ARG81800 具有极低的电磁干扰 (EMI)，旨在让您轻松一次性通过测试。
ARG81800 具备高达 2.4 MHz 的宽开关频率，可避开关键的“排除”区域（例如 AM 频段），并可控制振荡频率和转换速率，从而最大限度地降低开关噪声。此外，它还提供独特的“同步抖动”CLKOUT，可用于系统中的其他开关转换器。.
专为坚固耐用而设计。
引脚开路/短路故障虽然可能发生，但不会损坏整个电路板。ARG81800 采用稳健的 IC 设计，包括引脚开路/短路故障保护和元件保护，可防止制造过程中 IC 和 PCB 损坏，从而避免相关的报废成本。150°C 的结温 (Tj) 使其适用于工业自动化应用和严苛环境。良好的功率输出信号（带上端）简化了系统电源时序控制，并提供了诊断覆盖范围。
ARG81800 采用低矮的 20 引脚“可润湿侧面”QFN 封装，带有裸露的电源芯片。.
